Vis de trop-plein - banjo - pour œillets M12x1,25 - galvanisée SR-16

Boulon banjo - débordement - pour œillets M12x1.25 - galvanisé ; SR-16

Vis de passage - trop-plein pour cosses à anneau

• Référence : SR-16

Paramètres :

• Filetage : M12x1,25
• Longueur totale :34mm
• Longueur sans Tête : 23 mm
• Hexagone : 16
• Matériau : Acier au carbone galvanisé
• 2 rondelles en cuivre incluses

Le boulon de trop-plein en acier au carbone galvanisé utilisé dans les conduites de frein est un élément clé des systèmes de freinage hydrauliques des véhicules. Sa fonction est d'assurer une connexion étanche et durable des conduites, tout en permettant la libre circulation du liquide de frein.

Caractéristiques et avantages :

• Résistance à la corrosion :

Grâce à la galvanisation, la surface de la vis est protégée contre la corrosion, ce qui est particulièrement important dans des conditions d'utilisation difficiles, telles que l'exposition à l'humidité et à la route sel.

• Durabilité :

L’utilisation d’acier au carbone garantit une résistance mécanique élevée et une longue durée de vie au boulon, ce qui se traduit par la fiabilité du système de freinage.

• Sécurité :

Une fabrication précise et des rondelles en cuivre assurent des connexions étanches, essentielles pour la sécurité et l’efficacité du freinage.

• Facilité d’installation :

Le filetage précis et les joints supplémentaires rendent l’installation du boulon simple et rapide, facilitant ainsi l’entretien et les réparations du système de freinage.

• Produit poli

Application :

Le boulon de trop-plein en acier au carbone galvanisé est utilisé dans différents types de véhicules, notamment :

• Voitures particulières
• Motos
• Camions

Il s’agit d’un élément essentiel du système de freinage, garantissant son bon fonctionnement et sa fiabilité. Grâce à ses propriétés, telles que sa résistance à la corrosion, sa durabilité et sa facilité d'installation, c'est le choix idéal pour quiconque recherche des solutions éprouvées pour le système de freinage de son véhicule.