Vérin pneumatique rotatif 90° angle de serrage, outil à air comprimé pour coin presseur ACK25‑90L

Bienvenue dans notre boutique ! Ce vérin pneumatique rotatif à serrage par coin à double effet est un produit neuf à 100%, de haute qualité, conçu pour offrir performance et durabilité. D'un diamètre intérieur de 25 mm (environ 0,98 pouce), il est fabriqué en alliage d'aluminium de première qualité, garantissant une longue durée de vie. Compact et pratique, il peut pivoter à 90 degrés, facilitant une utilisation rapide et économique en effort. **Caractéristiques détaillées :** - **Type :** Vérin pneumatique rotatif - **Couleur :** Comme montré sur les images - **Matériau :** Alliage d'aluminium - **Diamètre intérieur :** Environ 25 mm / 0,98 pouce - **Diamètre extérieur de la tige de piston :** Environ 14 mm / 0,6 pouce - **Type d'action :** Double effet - **Milieu de travail :** Air (filtré à travers un filtre de plus de 40 μm) - **Plage de pression de service :** 0,15-1,0 MPa (22~145 psi) - **Résistance à la pression garantie :** 1,5 MPa (215 psi) - **Température de fonctionnement :** -20 à 80 °C - **Plage de vitesse de fonctionnement :** 50-200 mm/s - **Tolérance de course :** 1,0 - **Plage de tolérance d'angle de rotation :** ±1,5° - **Type d'amortissement :** Aucun - **Diamètre de raccord :** M5x0,8 **Contenu de la livraison :** 1 x Vérin pneumatique rotatif **Instructions d'installation et d'utilisation :** 1. Lorsque le vérin serre la pièce, cela doit être effectué dans la course de serrage ; la fonction de serrage ne peut pas être réalisée pendant la course de rotation. 2. Le plan de serrage doit être perpendiculaire à l'axe du vérin. Ne déplacez pas la pièce après le serrage. 3. Avant de raccorder les tuyaux au vérin, retirez les débris dans les conduits pour éviter toute contamination. 4. Le milieu utilisé doit être filtré par un élément filtrant de plus de 40 μm avant utilisation. 5. En cas de retrait ou de non-utilisation prolongée, protégez la surface contre la rouille, ajoutez des bouchons anti-poussière sur les orifices d'entrée et de sortie d'air, et appliquez de l'huile antirouille sur l'extrémité de la tige de piston.