Vélo électrique à quatre feux, accélérateur au pouce central, écran LCD, interrupteur d'alimentation et de tension de la batterie pour véhicule électrique

2. Identification et affichage automatiques en temps réel pour tous types de véhicules électriques (12 V à 99 V).

3. Affichage de la tension en temps réel, intuitif et pratique, remplaçant l'affichage analogique de la puissance (plusieurs voyants). Permet d'estimer précisément la charge restante et l'autonomie.

4. La valeur de tension en temps réel permet de déterminer avec précision la charge restante et d'optimiser la conduite. 5. La valeur de tension en temps réel permet de détecter avec précision les dommages sur la batterie lithium.

6. La qualité de la batterie lithium peut être évaluée grâce à la valeur de tension affichée, facilitant ainsi l'approvisionnement des fabricants en batteries conformes. État : 100 % neuf. Type d'article : Indicateur de tension pour vélo électrique. Matériau : plastique. Couleur : voir photo. Modèle : série S (identification automatique de la tension du véhicule électrique de 5 V à 99 V). Efficacité : ≥ 98 %. Capteur à effet Hall : linéaire, caoutchouc haute qualité, LED importée. Tension de fonctionnement : 0,8 V à 4,2 V CC. Affichage de la puissance : compatible avec les batteries au plomb et au lithium, quelle que soit leur tension (compatible avec les véhicules électriques 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V et 72 V, et certains véhicules 84 V). Quantité : 1 pièce. Spécifications : accessoire universel pour véhicules électriques. Longueur du câble : 2 m par défaut. Fil vert : signal à effet Hall de l'accélérateur ; fil rouge : +5 V de l'accélérateur ; fil noir : négatif. Veuillez connecter les fils en fonction de leur fonction. Un branchement incorrect, même avec des fils de même couleur, endommagerait le contrôleur et l'accélérateur. 4 fils : le fil jaune est destiné à l'affichage de la tension et se connecte au pôle positif de l'alimentation du vélo électrique. 5 fils : le fil bleu se connecte à la sortie de verrouillage de l'alimentation du contrôleur, le fil jaune à l'entrée positive de l'interrupteur électrique du contrôleur. 6 fils : le fil jaune se connecte au positif de l'alimentation, les fils bleu et blanc sont des fils de fonction (pouvant servir d'interrupteur de marche arrière, de klaxon, de régulateur de vitesse, de verrouillage de l'alimentation, etc.). 7 fils : le fil jaune se connecte au positif de l'alimentation, le fil bleu est un fil commun, le fil blanc correspond à la vitesse intermédiaire (3 vitesses), le fil blanc à la vitesse élevée et le fil marron à la vitesse basse. Ce schéma de câblage est standard. Pour une configuration personnalisée, veuillez contacter notre service commercial. Informations sur la batterie : cet affichage mesure la tension de la batterie. Cette poignée d'accélérateur est compatible avec tous les vélos électriques de moins de 84 V utilisant des batteries au plomb, au lithium, à eau, sèches, etc. La poignée d'accélérateur identifie automatiquement la tension. En raison des différences de matériaux, d'état (neuve ou usée) et de données du contrôleur, la tension de la batterie peut varier. Les données ci-dessous peuvent donc présenter des écarts. Veuillez consulter les spécifications de votre batterie pour obtenir ses caractéristiques. Pour un vélo électrique 12 V, la tension maximale est d'environ 12,6 V, et d'environ 9 V ou plus pour un modèle plus petit. Pour un vélo électrique 24 V, la tension maximale est d'environ 29,4 V, et d'environ 21 V ou plus pour un modèle plus petit. Pour un vélo électrique 36 V, la tension maximale est d'environ 42 V, et d'environ 29 V ou plus pour un modèle plus petit. Pour un vélo électrique 48 V, la tension maximale est d'environ 54,6 V ou 58,8 V, et d'environ 40 V ou plus pour un modèle plus petit. Pour un vélo électrique 60 V, la tension maximale est d'environ 72 V, et d'environ 49 V ou plus pour un modèle plus petit. Pour un vélo électrique 72 V, la tension maximale est d'environ 84 V, et d'environ 60 V ou plus pour un modèle plus petit. Pour les vélos électriques de tension supérieure, un voltmètre doit être installé. Méthode d'installation : 3 fils : fil rouge pour le positif, fil noir pour le négatif, fil vert pour le signal et fil jaune pour l'alimentation positive. Entretien de la batterie au lithium : Les batteries au lithium étant composées de différents matériaux (batterie ternaire au lithium, batterie au manganate de lithium, batterie au phosphate de fer lithié), il est impossible de fournir une valeur exacte pour mesurer leur niveau de charge. Veuillez vérifier le niveau restant en vous référant à l'indicateur de batterie et à la tension maximale affichée. Rechargez généralement votre batterie lorsqu'il reste 30 % de charge et terminez la charge lorsqu'elle atteint 80 %. Ceci est optimal pour la durée de vie de la batterie. Les batteries au lithium n'ont pas d'effet mémoire ; vous pouvez donc les recharger et les utiliser à tout moment sans incidence sur leur durée de vie. Évitez toute surcharge ou décharge excessive. Effectuez un cycle de charge et de décharge complet tous les deux mois pour une performance optimale.