Variateur Zoternen DRL, contrôleur compact et portable, conception automobile étanche

Grandes lignes :

1. Le matériau ABS de qualité le rend solide, résistant à la corrosion et durable à utiliser. 2. Style compact et portable, il est pratique à transporter et à ranger. 3. Conception de contrôleur intelligent, doté de fonctions de lumière constante, de gradation, de retard et de commutation automatique. 4. La conception étanche est pratique et offre une longue durée de vie. 5. Installation facile, pas besoin de changer de ligne électrique, pratique à utiliser.

Spécifications :

Caractéristiques : 1. Le matériau ABS de qualité le rend solide, résistant à la corrosion et durable à utiliser. 2. Style compact et portable, il est pratique à transporter et à ranger. 3. Conception de contrôleur intelligent, doté de fonctions de lumière constante, de gradation, de retard et de commutation automatique. 4. La conception étanche est pratique et a une longue durée de vie. 5. Installation simple, pas besoin de changer la ligne électrique, pratique à utiliser. 6. Démarrage intelligent : lorsque vous démarrez la voiture (la tension doit être supérieure à 13 V+), les feux de jour s'allument automatiquement. Lorsque les phares (ou les lampes de lecture) sont allumés, les feux de jour sont atténués (atténués), lorsque la voiture est éteinte (la tension doit être inférieure à 12,5 V), les feux de jour s'éteignent après 15 secondes.< br>Spécification : État : 100 % neuf Type d'article : Contrôleur de feux de jour Matériau : ABS Couleur : comme sur l'image Tension : 12-18 V Courant de fonctionnement : 3 A Liste des colis : 1 x Contrôleur de feux de jour La portée des produits : 1. La tension de démarrage est de 13 V+ et la tension d'arrêt est inférieure à 12,5 V (si elle est supérieure à cette valeur, elle sera prolongée de quelques minutes jusqu'à ce que la tension.) 2. 1 paire de feux de jour d'une puissance totale ne dépassant pas 18 W (la plupart des feux de jour ne dépasseront pas la puissance totale) Instructions de câblage : 1. Connectez d'abord le côté positif et négatif des feux de jour gauche et droit, puis connectez d'abord les pôles négatifs. 2. Connectez les fils rouge et noir de l'entrée avec le fusible du contrôleur pour éclairer les pôles positifs et négatifs de la batterie et les bornes rouge et noir de la sortie pour éclairer les pôles positifs et négatifs des feux de jour. 3. Connectez la ligne jaune du contrôleur au pôle positif du phare (ou de la lampe de lecture). Lorsque le phare (ou la lampe de lecture) est allumé, la luminosité des feux de jour sera réduite de moitié (atténuée) pour atteindre la fonction de gradation (ligne jaune). Vous pouvez choisir de ne pas reprendre, c'est-à-dire de donner cette fonction, n'affecte pas les autres applications). Remarque : Après avoir connecté la batterie, les feux de jour s'allumeront pendant environ 15 secondes puis s'éteindront. Il s'agit d'un phénomène normal (réalisez la fonction de retard). Après cela, vous devez démarrer la voiture. Lorsque la tension atteint 13 V+, il commence à fonctionner !