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Régulateur de vitesse EPH Elektronik DLR 24/10/G 466A.10.0/3153 10 A 24 V/DC Q06484

Name: Régulateur de vitesse EPH Elektronik DLR 24/10/G 466A.10.0/3153 10 A 24 V/DC Q06484
Brand: EPH ELEKTRONIK
SKU: 466a1003153
Availability: OutOfStock

Dont éco-participation : 0,13 € TTC

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Informations produit

Description

Description générale

Le régulateur de vitesse EPH Elektronik DLR 24/10/G 466A.10.0/3153 est conçu pour contrôler la vitesse des moteurs à courant continu. Il permet de régler la vitesse à l'aide d'un potentiomètre de 10 kΩ ou d'une tension externe de 0 à 5 V/DC ou 0 à 10 V/DC, sélectionnable par cavalier. Ce variateur de vitesse est équipé d'une limitation de courant réglable, offrant ainsi une protection supplémentaire pour les moteurs.

Spécifications techniques

Tension de sortie maximale : 24 V/DC

Tension nominale : 24 V/DC

Courant induit (max.) : 10 A

Dimensions : 52 mm (hauteur) x 140 mm (largeur) x 124 mm (longueur)

Fréquence du processeur : 20 kHz

Type : DLR 24/10/G

Forme : dans un boîtier

Amplificateur de puissance : PWM-MOSFET

Compatibilité et accessoires

Configuration requise : non spécifiée

Installation

Installation dans un boîtier standard pour variateurs de vitesse.

Utilisation

Utilisé pour contrôler la vitesse des moteurs à courant continu.

Réglage de la vitesse via potentiomètre ou tension externe.

Autres informations

Rétroaction de tension d'armature FEM avec compensation I x R.

Caractéristiques

Marque
EPH ELEKTRONIK
Longueur
12.4 cm
Largeur
14 cm
Hauteur
5.2 cm
Tension électrique
24 V

Impact environnemental

Origine
Fabriqué en Allemagne

Questions fréquentes

La vitesse peut être réglée soit à l'aide d'un potentiomètre de 10 kΩ, soit via une tension externe de 0 à 5 V/DC ou 0 à 10 V/DC. La sélection entre ces options se fait par un cavalier intégré.

Oui, il est équipé d'une limitation de courant réglable qui protège les moteurs en cas de surcharge ou de conditions de fonctionnement anormales.

Ce dispositif mesure 52 mm de hauteur, 140 mm de largeur et 124 mm de longueur. Il est conçu pour être installé dans un boîtier standard pour variateurs de vitesse.

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