Valve en aluminium (RF double fréquence : 315 MHz + 433 MHz) programmable universellement, compatible avec les capteurs de pression des pneus des véhicules (niveau équipementier).

Le TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) est un système de capteurs intégré à chaque pneu. Chaque pneu est équipé d'un capteur relié à la valve, qui surveille automatiquement et en temps réel la pression, la température et l'accélération du pneu. Ce capteur alerte le conducteur en cas de fuite ou de sous-gonflage, l'informant ainsi des problèmes potentiels avant qu'ils ne s'aggravent : risque accru d'éclatement, durée de vie réduite des pneus, usure prématurée, confort de conduite dégradé et surconsommation de carburant. Tous ces problèmes peuvent être évités grâce à un contrôle régulier de la pression des pneus par capteur RF. Ce produit présente les caractéristiques suivantes et remplit les mêmes fonctions que les produits d'origine, mais à un prix plus abordable :
Points forts :
Fréquence 2 en 1 : 315 MHz + 433 MHz.
2 valves interchangeables : métal et caoutchouc.
Autonomie de la batterie : 5 ans. Couverture : 98 %.
Copie à 100 % de l'identifiant d'origine.
Radiomètres programmables à insertion par pression, faciles à installer.
Mesure de la pression des pneus.
Mesure de la température à l'intérieur du pneu.
Mesure de l'accélération au niveau du pneu.
Conforme aux normes SAE J1205/J1206.
Double fréquence programmable : 315 MHz + 433 MHz.
Principaux atouts du radiomètre :
2 en 1 : Combinaison de deux fréquences (315 MHz et 433 MHz) dans un seul radiomètre. Les modèles courants du marché n'ont qu'une seule fréquence.
《2》Vannes en caoutchouc métal : La vanne de décompression exclusive permet d'utiliser des tiges de vanne interchangeables en caoutchouc et en métal pour un retrait et un remplacement faciles à la main, sans outil.
《3》Clonage d'identifiant à 100 % : Les RF peuvent copier à 100 % l'identifiant d'origine et le remplacer à la même position sans procédure de réapprentissage lors de la programmation.
《4》Programmables : Tous les RF peuvent être activés, programmés et réappris à l'aide d'outils (X431 V 4.0/X431 Pro3s+/X431 Pro5/X431 PAD V/X431 Pro mini/X431 Pro Elite/ etc.). Offrant les mêmes fonctionnalités que les modèles d'origine, mais à un coût plus avantageux.
Programmation sans fil : Grâce à la puissance du signal, jusqu'à 20 capteurs RF peuvent être programmés simultanément sans fil, même déjà montés sur la roue.
5Couverture véhicules à 99 % : Les capteurs universels couvrent 98 % des modèles de véhicules. Plus besoin de stocker un grand nombre de capteurs pour différents véhicules.
6Autonomie de la batterie de 5 ans : Le capteur RF de 12 g offre une autonomie supérieure à la plupart des capteurs du marché.
7Contrôle qualité : Testé et certifié conforme aux normes SAE J1205/J1206. Chaque pneu possède un numéro de série pour le contrôle qualité et est garanti sans frais en cas de défaut de fabrication pendant 24 mois ou 38 600 km.
Conception conviviale. Étapes d'installation faciles.
Détendez le pneu : retirez le bouchon et l'obus de valve, puis dégonflez le pneu.
Démontez le pneu : fixez le pneu sur le démonte-pneu et positionnez-le correctement pour démonter le talon.
Démontez l'ancien pneu : retirez le bouchon, l'écrou et la rondelle de la valve, puis retirez l'ensemble de la jante.
Montez le nouveau pneu RF sur la roue.
Montez le talon du pneu sur la roue.
Lorsque les pneus MX programmés fonctionnent correctement avec le système, vous bénéficiez de nombreux avantages.
Vérifiez le niveau de pression des pneus sur le tableau de bord du véhicule.
Un gonflage précis grâce aux capteurs du véhicule optimise les performances des pneus :
amélioration de la traction
distance de freinage réduite
consommation de carburant réduite
usure ralentie de la bande de roulement
Avertit les conducteurs à temps grâce au témoin de crevaison afin d'éviter tout danger.
Facilite le remplacement des pneus pour tous les utilisateurs et réduit les coûts supplémentaires pour votre véhicule.
Couverture mondiale des véhicules à 99 %, ne payez plus plus cher pour le remplacement.
Bonne nouvelle ! Les nouveaux RF-s sont dotés de deux types de valves (métal et caoutchouc) et de deux fréquences (315 MHz et 433 MHz), ce qui les rend plus adaptés aux besoins des particuliers, des vendeurs de pneus et des ateliers de réparation. Grâce à sa compatibilité à 98 % avec les véhicules les plus courants, ce produit peut parfaitement remplacer 98 % des pièces d'origine et vous faire économiser au moins la moitié du prix.
Amérique : Compatible avec Ford, Lincoln, Chrysler, Dodge, Jeep, GM, Cadillac, Chevrolet, Buick, GMC, etc.
Asie : Compatible avec Suzuki, Mazda, Lexus, Hyundai, Infiniti, Nissan, Mitsubishi, etc.
Europe : Compatible avec BMW, Bentley, Bugatti, VW, Skoda, Porsche, Opel, Fiat, Peugeot, Citroën, Volvo, Mini, Saab, Land Rover, Renault, etc.
Remarque : Vous pouvez vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant l'achat.