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Valve de décharge de Turbine universelle, 25mm, adaptée à Ford Focus RS MK1/Escort Cosworth /Sierra Cosworth Silver

~~58,49€~~

Informations produit

Description

Description générale

La valve de décharge de turbine universelle de 25 mm est un remplacement idéal pour la vanne cassée d'origine sur divers modèles de véhicules, notamment la Ford Focus RS MK1, l'Escort Cosworth et la Sierra Cosworth. Cette vanne de recirculation à piston en aluminium standard OEM est conçue pour expulser l'excès d'air, protégeant ainsi l'accélérateur tout en offrant une performance optimale. Sa conception à double piston permet une charge de serrage plus élevée, la rendant adaptée à toutes les applications de 25 mm (0,98 pouces).

Spécifications techniques

Type d'article : valve de soufflage

Matériau : alliage d'aluminium

Dimensions : 25 mm (0,98 pouces)

Compatibilité et accessoires

Convient pour : A3, A4, S4, TT 1.8T

Convient pour : 2.7 S4 BI Turbo (deux valves requises)

Convient pour : Seat Ibiza, Leon, Toledo, Cupra 1.8T

Convient pour : Fiat coupé 2.0 Turbo

Convient pour : Ford Focus RS Mk1

Convient pour : Ford Escort Cosworth/Sierra Cosworth

Convient pour : Renault GT5/Clio 172 182

Convient pour : Skoda Octavia 1.8T

Convient pour : Saab 900, 9000

Liste des paquets : 1 x soupape de soufflage Turbo, 1 x couvercle de fermeture

Installation

La vanne complète peut être installée sans kit de montage, bien qu'un montage professionnel soit recommandé pour garantir une installation correcte.

Utilisation

Cette valve est pratique à utiliser et fonctionne efficacement pour expulser l'excès d'air, assurant ainsi un fonctionnement optimal du moteur.

Caractéristiques

Marque
GISTUCH
Poids
370 g
Matières
Aluminium
Diamètre du raccordement
25 mm
Quantité par pack
1

Questions fréquentes

Cette valve est spécifiquement conçue pour plusieurs modèles, notamment A3, A4, S4, TT 1.8T, Seat Ibiza, Leon, Toledo, Cupra 1.8T, Fiat coupé 2.0 Turbo, Ford Focus RS Mk1, Ford Escort Cosworth/Sierra Cosworth, Renault GT5/Clio 172 182, Skoda Octavia 1.8T, et Saab 900, 9000. Pour d'autres véhicules, il est conseillé de vérifier les dimensions et les spécifications techniques.

L'installation de cette valve peut être réalisée sans kit de montage. Cependant, un montage professionnel est recommandé pour garantir une installation correcte et éviter d'éventuels problèmes de performance.

La conception à double piston permet une charge de serrage plus élevée, ce qui améliore l'efficacité de l'expulsion de l'excès d'air. Cela contribue à protéger l'accélérateur et à assurer un fonctionnement optimal du moteur.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur

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