Tuyau De Recharge R134A - Manomètre Intégré - Adaptateur 1/2 Filetage - Pour Climatisation Automobile - 350 mm

Ce tuyau de recharge R134A est conçu pour le diagnostic et le remplissage sécurisé des systèmes de climatisation automobile. Il permet de mesurer la pression basse et d’injecter du réfrigérant R134A avec précision.

Fabriqué en métal robuste et caoutchouc résistant, ce tuyau R134A assure une longue durée de vie et une réutilisation fiable. Une soupape de sécurité intégrée empêche toute fuite accidentelle de réfrigérant.

Le manomètre intégré offre une lecture claire et instantanée de la pression basse, facilitant le contrôle en temps réel pendant l’opération. Le raccord rapide s’adapte facilement au port d’aspiration AC.

Dimensions compactes : longueur totale de 350 mm, interface filetée de 1/2 pouce, poids léger et design ergonomique. Idéal pour un rangement dans le coffre ou une utilisation mobile.

Contenu de l’emballage : 1 tuyau de recharge R134A avec manomètre intégré ×1. Aucun accessoire supplémentaire n’est inclus — conforme à la livraison réelle.

Ce tuyau de recharge R134A est un outil pratique et fiable pour entretenir soi-même le système de climatisation d’un véhicule. Conçu pour les professionnels comme pour les particuliers, il permet de vérifier la pression basse et d’ajouter du réfrigérant R134A en toute sécurité.

Caractéristiques techniques :
- Matériau : Corps métallique + revêtement caoutchouté résistant
- Couleur : Bleu + doré
- Longueur totale : 350 mm
- Type de raccord : Adaptateur fileté 1/2 pouce (standard SAE)
- Fonction : Mesure de pression basse + recharge R134A
- Usage recommandé : Climatisation automobile uniquement

Usage typique :
Cet équipement convient aux utilisateurs souhaitant effectuer un contrôle ou un complément de charge sur leur climatisation automobile, dans un cadre domestique ou atelier occasionnel. Ne convient pas aux systèmes utilisant d’autres types de réfrigérants (ex. R1234yf, R410A).

Conseils d’utilisation :
1. Démarrer le moteur et régler le climatiseur sur « MAX » et « air frais ».
2. Connecter le raccord rapide au port de service basse pression (côté aspiration).
3. Vérifier la lecture sur le manomètre uniquement lorsque le compresseur est en marche.
4. Tourner la poignée en T pour ouvrir ou fermer le flux de réfrigérant selon besoin.