Tuyau De Frein - Cuivre-Nickel Ø 4,75 mm - Longueur 7,62 m - Pour Système Freinage Et Carburant - Avec 16 Raccords

Ce tuyau de frein est un composant essentiel pour la réparation ou la mise à niveau des systèmes hydrauliques de freinage et de carburant sur véhicules. Conçu pour une utilisation fiable en atelier ou en DIY automobile.

Tuyau de frein en alliage cuivre-nickel : résistant à la corrosion et à l’oxydation, il offre une meilleure longévité que les tubes en acier standard, sans nécessiter de revêtement supplémentaire.

Matériau malléable permettant un pliage et un évasement aisés à la main ou avec un outil basique — pas besoin d’équipement professionnel pour installer ce tuyau de frein.

Résistance élevée à la pression et aux vibrations : conçu pour supporter les sollicitations mécaniques répétées dans les circuits de freinage, garantissant sécurité et stabilité du système.

Contenu de l’emballage : tuyau de frein ×1 (7,62 m / 25 ft), raccords filetés ×16 (type 3/16″), tous compatibles entre eux et prêts à l’emploi après coupe et évasement.

Ce kit comprend un tuyau de frein en alliage cuivre-nickel de diamètre extérieur 4,75 mm (équivalent 3/16″) et de longueur totale 7,62 mètres, accompagné de 16 raccords filetés universels. Le matériau combine résistance mécanique, souplesse d’installation et inertie chimique, ce qui le rend adapté aux circuits de freinage hydraulique, de carburant léger et de transmission fluide. Il convient aux applications automobiles (voitures, motos, utilitaires légers), aux projets de restauration mécanique, ainsi qu’à certains usages industriels légers. Dimensions précises : diamètre extérieur 4,75 mm, épaisseur de paroi conforme aux normes ISO pour circuits sous pression modérée. Couleur naturelle du cuivre-nickel (légère teinte dorée). Poids approximatif : 1,2 kg. Aucun outil spécial requis pour la mise en œuvre — seulement une pince à évaser manuelle ou mécanique classique.