Turbocompresseur for Toyota 1CD-FTV 115HP 721164-0003 17201-27030 801891-5001S

Note: Veuillez noter que le numéro d'enregistrement ne peut pas identifier votre turbocompresseur

Application

for Toyota 1CD-FTV Engine
for Toyota  Picnic   2.0L TD  85KW/116HP 1CD-FTV  2001-
for Toyota  Previa  2.0L TD   85KW/116HP 1CD-FTV  2001-
for Toyota  RAV4   2.0L D-4D  85KW/116HP 1CD-FTV  2001-2005
for Toyota  Estima  2.0L 021Y  85KW 116HP  2001-2003
for Toyota  Avensis  2.0L  85KW/116H 1CD-FTV 2001-2002 （pas for le moteur 1AD-FTV)

Turbo Modèle

GT1749V

Numéro de pièce du turbo : 

17201-27030，17201-27030A, 17201-27030E, 17201-27030F，
17201-27040，17201-27040D,
721164-0003，721164-0004，721164-0005，721164-0006，
721164-0009，721164-0010，721164-0011，721164-0012，
721164-0013，721164-0014，
801891-5001S，801891-5002S, 801891-0001, 801891-0002，

Ne convient pas au turbo avec le numéro OE/PN comme ci-dessous : 17201-0R041, 17201-06010, 17201-26051

Specification:

Cooling type: Water and oil Cooling

Bearing Type: Journal Bearing / Floating Bearing

Thrust Bearings: 270 Degrees

Power: Up to 115 HP

100% balancing Test by TURBOTECHNICS  VSR3

G3-min-Flow VNT Turbo testing

Matériau du produit：
1. Boîtier de turbine ：Coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 for obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. roue/lames de compresseur : fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gas et résistance à la corrosion
 

Performances du produit：
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Assurance qualité
4. Rotor haute
5. Bague d'étanchéité à haute vitesse
6. Inspection de qualité stricte
7. Dégagement de précision
8. Accessoires haute vitesse

Remarque

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, Crankcase ventilation sans fonction, etc.)
* for tout besoin, veuillez nous contacter.