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Turbocompresseur For Jaguar E-PACE X540 2.0L 1999ccm 132KW 180PS 17- 4933501900

Soldes
-4%
368,50€
Vendu par maXpeedingrods

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Informations produit

Description

Description générale

Le turbocompresseur est conçu spécifiquement pour les modèles Jaguar et Land Rover, offrant une performance optimale pour les moteurs Diesel de 2.0L. Il est compatible avec plusieurs modèles, garantissant une installation facile et efficace.

Spécifications techniques

  • Modèle Turbo : TF035
  • Moteur : 204DTD
  • Type de refroidissement : refroidissement par huile
  • Carburant : Diesel
  • Type de roulement : roulement flottant
  • Finition : Mat
  • Type d'actionneur : Actionneur électronique
  • État : 100 % neuf
  • Taille du colis : 27 x 23 x 29 cm
  • Poids du colis : 6960 g
  • Compatibilité et accessoires

  • Compatible avec :
  • Jaguar E-PACE X540 2.0L 1999ccm 132KW 180PS (2017-)
  • Jaguar F-PACE X761 2.0L 1999ccm 120KW 163PS (2015-)
  • Jaguar XE X760 2.0L 1999ccm 132KW 180PS (2015-)
  • Jaguar XF X260 2.0L 1999ccm 132KW 180PS (2015-)
  • Land Rover Discovery Sport L550 2.0L 4x4 1999ccm 132KW 180PS (2014-2019)
  • Accessoires inclus :
  • 1x Turbocompresseur
  • 2x Joints d'huile
  • 1x Joint de bride
  • 1x Manuel
  • 1x Brochure
  • 1x Autocollant
  • Installation

    Une installation professionnelle est fortement recommandée. Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbo, comme une alimentation en huile défectueuse ou des corps étrangers dans la zone d'admission.

    Utilisation

    Le turbocompresseur améliore la performance du moteur en augmentant la puissance et l'efficacité. Il est essentiel de s'assurer que toutes les connexions sont correctement installées pour un fonctionnement optimal.

    Autres informations

  • Matériaux de haute qualité :
  • Turbine housing : fonte ductile QT450-10, résistant à la température jusqu'à 700℃
  • Roue de turbine en acier : alliage K418, stabilité à l'oxydation élevée et résistance jusqu'à 900℃
  • Compressor housing : aluminium ZL104 léger
  • Roue de compresseur : pales en aluminium moulé, étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures
  • Tests de qualité : équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3, test turbo G3-min-Flow VNT, testeur/programmateur d'actionneur avancé
  • Veuillez confirmer le numéro de pièce de votre turbo d'origine avant d'acheter.
  • Caractéristiques

    • Marque
      MAXPEEDINGRODS
    • Garantie
      2 an(s)
    • Quantité par pack
      1
    • Hauteur
      29 cm
    • Joints inclus
      Oui

    Questions fréquentes

    Ce turbocompresseur utilise un roulement flottant et est refroidi par huile, ce qui contribue à sa performance et à sa durabilité dans les moteurs Diesel.

    Le boîtier de turbine est en fonte ductile QT450-10, résistant à des températures allant jusqu'à 700℃, tandis que la roue de turbine est en acier allié K418, offrant une résistance à l'oxydation jusqu'à 900℃.

    Il est crucial d'analyser la cause de la défaillance pour éviter des problèmes récurrents, tels qu'une alimentation en huile défectueuse ou des corps étrangers dans la zone d'admission, qui pourraient endommager le nouveau turbocompresseur.

    Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
    MAXPEEDINGRODSVisiter la boutique MAXPEEDINGRODS
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    Le spécialiste français du bricolage, maison, jardin

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    Livraison et retours gratuits pendant 100 jours avec ManoExpress. ,[object Object]

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    Paiement jusqu'à 12x par carte bancaire avec Alma. ,[object Object]

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    Plus de 7 millions de clients pros et particuliers

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