Turbocompresseur for Ford Transit 2.4 TDCi 74KW 85KW JXFA 2006-2014 6C1Q6K682DD
Informations produit
Description
Application:
for Ford Transit VI 2.4 TDCi diesel 100 ch / 115 ch 74 / 85 KW PHFA/PHFB/PHFC 2006-2014 PROPULSION ARRIÈRE
for Ford Transit TDCi 100, 115, 120 Moteur Puma 2006-
for Véhicule Utilitaire Ford PHFA/PHFC, JXFC/JXFA, Puma 2006-
Numéro OE/Pièce:
49131-05400, 4913105400,
49131-05401, 4913105401,
49131-05402, 4913105402,
49131-05403, 4913105403,
49S31-05452, 49S3105452,
49S31-05403, 49S3105403,
6170432,1449608,
6C1Q-6K682-DC,6C1Q6K682DC,
6C1Q-6K682-DD, 6C1Q6K682DD,
6C1Q-6K682-DE,6C1Q6K682DE,
6C1Q-6K682-DF, 6C1Q6K682DF,
Spécifications:
Type de Palier: Palier Lisse / Palier Flottant
Type de Refroidissement: Refroidissement par huile
Modèle Turbo: TD03L4
Puissance: 74 / 85 KW, 100 ch / 115 ch
Moteur: JXFC/JXFA, PHFA/PHFC, Puma, V348
État: Neuf
Dimensions du Colis: 29x27x23cm
Poids du Colis: 5150 g
Accessoires: Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus.
Caractéristiques:
1. Qualité et dimensions d'origine avec peu de modifications
2. Turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à la température jusqu'à 700℃
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃
4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux gas et résistance à la corrosion
5. Compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Remarque:
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de la conduite de carburant, ainsi que l'étanchéité de la conduite de carburant.
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- MatièresAluminium
- Garantie2 an(s)
- Motorisation compatibleDiesel
- Réf. ManoManoME96463976
Questions fréquentes
Cet équipement utilise un palier lisse ou flottant et est refroidi par huile, ce qui contribue à sa performance et à sa durabilité.
La turbine en fonte ductile de cet équipement est résistante à des températures allant jusqu'à 700℃.
Avant l'installation, il est essentiel de vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, que le filtre à air et la conduite de carburant sont propres, et que la conduite de carburant est étanche.