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Turbocompresseur for Audi 1.8L 225PS S3 TT Quattro Turbo Seat BAM 53049880023

279,00€
Produit similaire livré par
[Ancienne version] Einhell Compresseur TC-AC 190/24/8 (1500 W, Puissance d'aspiration 165 l/mn, Pression maximale 8 bar, Débit d'air 0, 4, 7 bar : 110 l/m, 75 l/m, 55 l/m, Capacité de la cuve: 24 L)
[Ancienne version] Einhell Compresseur TC-AC 190/24/8 (1500 W, Puissance d'aspiration 165 l/mn, Pression maximale 8 bar, Débit d'air 0, 4, 7 bar : 110 l/m, 75 l/m, 55 l/m, Capacité de la cuve: 24 L)
119,95 €131
Vendu par maXpeedingrods

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Informations produit

Description

 

Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description.

 

 

Note: Veuillez noter que le numéro d'immatriculation ne peut pas identifier votre turbocompresseur

 

 

Application:

for Audi A3 (8L1), S3 quattro, 03.1999, 04.2002, 154 kw, 210 PS, AMK
for Audi A3 (8L1), S3 quattro, 10.2001, 05.2003, 165 kw, 224 PS, BAM
for Audi TT (8N3), 1.8 T quattro, 10.1998, 06.2006, 165kw, 224 PS, BAM
for Audi TT (8N3), 1.8 T quattro, 03.2005, 06.2006, 177 kw, 240 PS, BFV
for Audi TT Roadster (8N9), 1.8 T quattro, 10.1999, 06.2006, 165 kw, 224 PS, BAM
for Seat LEON (1M1), 1.8 T for Cupra R, 02.2002, 06.2006, 154 kw, 209 PS, AMK
for Seat LEON (1M1), 1.8 T for Cupra R, 07.2003, 06.2006, 165 kw, 225 PS, BAM

 

 

Turbo Modele:

K04-2275ECD5.82KCAXH,K04

Engine: BAM, BAM BFV,AMK

 

 

Numéro de pièce & OEM:

06A145704Q, 06A145704QV, 06A145704QX,

06A145702F, 06A145702FX, 06A145702FV, 

53049700023, 53049880023,

5304-970-0023, 5304-988-0023

53049500011

 

 

Specification:

Modèle Turbo :K04-2275ECD5.82KCAXH,K04

Moteur : BAM, BAM BFV, AMK

Type refroidi: Refroidissement par eau

Type de roulement: Roulement flottant

Puissance du tuyau : jusqu'à 237 HP

Taille du colis : 26*24*23 cm

Poids : 6,5kg

Accessoires: Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus

1. 100% balancing Test by TURBOTECHNICS  VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo testing

3.  Advanced Actuator Tester/Programmer

 

 

* Matériau du produit:

1. Boîtier de turbine :Fonte ductile qt450-10- résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier, alliage K418 - stabilité à l'oxydation et résistance élevées jusqu'à 900℃
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue/lames de compresseur : Lames en aluminium moulé – étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

 

*Performances du produit:

1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Assurance qualité
4. Bague d'étanchéité à haute vitesse
5. Contrôle de qualité strict
6. Dégagement de précision

*Tous les joints nécessaires sont inclus for faciliter l'installation

 

 

Advantage:

-Garantie: 2 ans de garantie for tout défaut de fabrication

-Meilleur prix, qualité supérieure

-Livrer rapidement

-Matériaux de haute qualité for une grande durabilité et une longue durée de vie

 

 

 

REMARQUE:

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
* for tout besoin, veuillez nous contacter.
*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, crankcase ventilation sans fonction, etc.) !

Caractéristiques

  • Marque
    BFO
  • Longueur
    26 cm
  • Largeur
    24 cm
  • Hauteur
    29 cm
  • Poids
    6500 g

Questions fréquentes

Il est essentiel de confirmer que votre numéro de pièce turbo d'origine correspond à l'un des numéros OEM suivants : 06A145704Q, 06A145704QV, 06A145704QX, 53049700023, 53049880023, entre autres. Le numéro d'immatriculation ne peut pas identifier le turbocompresseur.

Ce dispositif utilise un roulement flottant et est refroidi par eau. Cela contribue à une meilleure gestion de la température et à une performance optimale.

Le boîtier de turbine est en fonte ductile résistant à des températures allant jusqu'à 700℃, tandis que la roue de turbine est en acier allié K418, offrant une stabilité à l'oxydation jusqu'à 900℃. Le boîtier de compresseur est en aluminium ZL104, ce qui le rend léger.

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Le spécialiste français du bricolage, maison, jardin

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Livraison et retours gratuits pendant 100 jours avec ManoExpress. ,[object Object]

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Paiement jusqu'à 12x par carte bancaire avec Alma. ,[object Object]

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Plus de 7 millions de clients pros et particuliers

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