Turbocompresseur électrique universel pour voiture, ventilateur d&39admission d&39air 12 V

Volume modéré et installation facile La pression du vent est très élevée. Convient aux clients nécessitant des améliorations de performances élevées. Longueur du moteur : 10 cm. Matériau du moteur : coque métallique, pale métallique. a. Coupez d'abord l'alimentation. b. Le bouton de l'interrupteur ESC est vissé au minimum. c. Branchez la batterie CC 12 V. La première étape consiste à insérer la fiche à trois aiguilles dans le testeur. La ligne blanche se trouve sur le pôle S. Une rangée comporte trois rangées de fiches arbitraires, et le bouton est réglé au minimum. La deuxième étape consiste à souder les trois rangées de fils du moteur, les trois fils étant réglés électriquement sans différence de couleur. Après le soudage, enroulez du ruban adhésif pour éviter les courts-circuits. La troisième étape consiste à connecter une alimentation CC 12 V à une connexion rouge positive régulée électriquement et à une connexion noire au pôle négatif. Après la mise sous tension, le moteur émet un son, puis s'arrête après quelques secondes. Tournez ensuite lentement le bouton du testeur pour démarrer le moteur. Le fonctionnement normal du moteur provient de la décharge de la queue du moteur. Si ce n'est pas le cas, cela indique que le moteur est en marche arrière. Il faut alors débrancher deux fils du moteur pour régler le moteur, puis souder. Couleur : argent Matériau : aluminium et plastique Contenu de l'emballage : 1 éolienne 1 manuel d'utilisation 1 contrôleur de vitesse Contenu de l'emballage ci-dessus uniquement ; les autres produits ne sont pas inclus. Remarque : la lumière et les différents affichages peuvent entraîner une légère différence de couleur entre l'article présenté sur la photo et le produit réel. Une marge d'erreur de mesure de +/- 1 à 3 cm est possible.