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Turbo for Mitsubishi L300 Pajero Shogun 4D56T 2.5L TD04-10T 92-96 Water Cooled

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Informations produit

Description

Description générale

Ce turbocompresseur est conçu pour les moteurs Mitsubishi 4D56T et D4BH, offrant une performance améliorée pour les modèles Pajero, Shogun, Gallopper et L200. Il est équipé d'un refroidissement à l'eau et à l'huile, garantissant une durabilité et une efficacité optimales. Veuillez vérifier que votre code moteur est 4D56/D4BH et que votre numéro OEM correspond à ceux listés avant l'achat.

Spécifications techniques

  • Modèle turbo : TD04-11G-4
  • Type de refroidissement : refroidissement par eau + huile
  • Type de roulement : roulement flottant
  • Paliers de butée : 270 degrés
  • Puissance : 73KW / 98HP
  • Dimensions du colis : 27 x 24 x 22 cm
  • Poids du colis : 5100 g
  • Matériaux :
    • Boîtier de turbine : fonte ductile QT450-10 (résistant jusqu'à 700℃)
    • Roue de turbine : acier allié K418 (résistance jusqu'à 900℃)
    • Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 (léger)
    • Roue/pales de compresseur : palettes en fonte d'aluminium (étanchéité et résistance à la corrosion)

Compatibilité et accessoires

  • Compatible avec : Mitsubishi Pajero, Shogun 2.5L 4D56T (92-96), Hyundai Gallopper 2.5 TDI (D4BH), Mitsubishi L200 2.5L TD (1996-1998)
  • Numéros de pièce compatibles : 4917702512, 49177-02512, 4917702513, 49177-02513, 4913504020, 49135-04020, 4913504021, 49135-04021, 4917707612, 49177-07612, 282004A200, 28200-4A200, 2820042540, 28200-42540, MD194845, MR355225
  • Accessoires inclus : pièces comme indiqué sur l'image

Installation

Une installation professionnelle est fortement recommandée. Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la panne de l'ancien turbo, comme une alimentation en huile insuffisante ou des corps étrangers dans la zone d'admission.

Utilisation

Ce turbocompresseur est conçu pour améliorer la performance des moteurs mentionnés, offrant une puissance accrue et une meilleure efficacité. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et que le système d'alimentation en huile est en bon état avant utilisation.

Autres informations

  • La bride de sortie de la turbine est à 5 boulons.
  • La bride d'entrée d'échappement est à 3 boulons.
  • Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3.
  • Test G3-min-Flow VNT Turbo.
  • Testeur/programmeur d'actionneur avancé.

Caractéristiques

  • Marque
    MAXPEEDINGRODS
  • Longueur
    25 cm
  • Largeur
    26 cm
  • Hauteur
    26 cm
  • Matières
    Aluminium
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