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Turbo Core Chra pour Mercedes Citan 108CDI 109CDI 415 2012-21 607090090080 NEUF

133,00€
Vendu par maXpeedingrods

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Informations produit

Description

Application :

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for Renault Megane III Grandtour KZ0/1 1.5 dCi 78 KW 2009-2015

 

Référence OE/Pièce :

16359880029, 14411-4668R, 16359880011, 14411-3313R, 16359880008, 14411-8807R, 16359880003, 14411-3657R, 16359700029, 14411-6763R, 16359700011, 14411-6419R, 16359700008, A6070900400, 16359700003, 6070900400, A6070900900, 6070900900, A607090090080, 607090090080

 

Spécification :

Modèle de Turbo : B01V

Code Moteur : K9K/Euro 6

Type de Refroidissement : Refroidissement par Huile

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

 

Caractéristiques :

* Produit

1. Qualité et dimensions OEM

2. Grande expérience dans la production de turbo et usine propre

3. Joint d'étanchéité haute vitesse et jeu de précision

 

* Avantage Technologique :

1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test de turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé

 

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission,  etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air du système d'essence.

Caractéristiques

  • Marque
    MAXPEEDINGRODS
  • Garantie
    2 an(s)
  • Certification NF
    NF
  • Motorisation compatible
    Diesel
  • Montage d'origine
    Oui

Questions fréquentes

Ce produit utilise un refroidissement par huile et est compatible avec le code moteur K9K, conforme à la norme Euro 6.

Avant l'installation, ce produit subit un test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3, ainsi qu'un test de turbo VNT G3-min-Flow et un testeur/programmateur d'actionneur avancé.

Avant l'installation, il est essentiel de vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, que le filtre à air et à essence sont propres, et que le système d'essence est étanche.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
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