Turbo Cartouche CHRA K26 for BMW X5 E70 xDrive 40d 53269880109 2010-2013 Argent

Application :

for BMW 5 (F10) 535 d 220KW N57D30B 2010-2011

for BMW 5 Gran Turismo (F07) 535 d 220KW N57D30B 2010-2012

for BMW 5 Gran Turismo (F07) 535 d xDrive 220KW N57D30B 2010-2012

for BMW 5 Touring (F11) 535 d 220KW N57D30B 2010-2011

for BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 d 225KW N57D30B 2009-2012

for BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 d xDrive 225KW N57D30B 2010-2012

for BMW X5 (E70) xDrive 40 d 225KW N57D30B 2010-2013

for BMW X6 (E71, E72) xDrive 40 d 225KW N57D30B 2009-2014

Numéro OE/Référence :

5326-970-7109, 53269700109,

5326-971-7109, 53269710109,

5326-988-7109, 53269880109,

5326-970-0005, 53269700005,

5326-971-0005, 53269710005,

5326-988-0005, 53269880005,

5326-710-0525, 53267100525,

11657808166, 7808166, 11657808363, 7808363,

11654726523, 4726523, 11654726524, 4726524

Spécifications :

Modèle Turbo : K26

Code Moteur : N57D308

Couleur : Argent

Type de Refroidissement : Refroidissement par Huile

Caractéristiques : Individuel

Montage Universel : Non

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

* Produit

1. Qualité et dimensions d'origine

2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre

3. Joint torique haute vitesse et jeu de précision

* Avantages Technologiques :

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmateur d'Actionneur Avancé

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air de l'essence.