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Turbo Billet FOR Audi A4 A6 VW Passat B6 2.0 1.9TDI 130hp-96KW GT1749V 717858

490,00€
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Kit de réparation filetage bougies 14 x 1,25 – Coffret avec taraud spécial et 4 inserts de 9,5 à 19 mm – Pour moteurs à essence – Force
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Vendu par maXpeedingrods

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Informations produit

Description

 

Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description.

 

 

Application for

for Audi A4 1.9 d  130HP  2000-2004  AVF, AWF, AWX, BPW, 8E2, 8E5, B6, for TDI, 16V
for Audi A4 2.0 d  136-140HP  2004-2009  BLB, BPW, 8EC, 8ED, 8H7, 8HE, B6, B7,for TDI, 16V
for Audi A6 1.9 d  130HP  2000-2004  AVF, AWX, 4B, C5, for TDI
for Audi A6 2.0 d  136-140HP  2004-2008  BLB, BPW, 4F2, C6, for TDI
for VW Passat 1.9 d  130HP  2000-2008  AVF, AWX, 3B3, 3B6, for TDI, for 4motion
for VW Passat 2.0 d  136HP  2000-2005  BLB, BPW, 3B3, 3B6, for TDI
for Skoda Superb 1.9 d  130HP  2001-2008  AVF, AWX, 3U4, for TDI
for Skoda Superb 2.0 d  140HP  2001-2008  AVF, AWX, 3U4, for TDI

 

 

 

Engine: AVF / AWX/ BPW

Note: (DO NOT FIT " BRE BMP"engine,and this turbo does not have SENSOR on the exhaust outlet side )

 

 

 

Numéro de pièce & OEM:

712077-0001, 712077-5001S, 716215-0001, 716215-5001S, 717858-1,

717858-2, 717858-3, 717858-4717858-0001, 717858-0002, 717858-0003,

717858-0004, 717858-0005, 717858-0006, 717858-0007, 717858-0008,

717858-0009717858-5001S, 717858-5002S, 717858-5003S, 717858-5004S,

717858-5005S, 717858-5006S, 717858-5007S, 717858-5008S, 717858-5009S,

38145702, 038145702E, 038145702EX, 038145702EV, 038145702EV110,

038145702G, 038145702GX, 038145702GV, 038145702GV105, 038145702GV500,

038145702GV505, 038145702GV550, 038145702J, 038145702JX, 038145702JV,

038145702N, 038145702NX, 038145702NV

 

 

 

Spécification:

Modèle turbo : GT1749V
Code moteur : BLB/BPW/BHW/AVF/AWX (NE PAS CONVENIR AU moteur " BRE BMP ", et ce turbo n'a pas de capteur du côté de la sortie d'échappement )
Type de refroidissement: Refroidissement à l'huile
Type de roulement : roulement à billes/roulement flottant
Paliers de butée : 270 degrés
Puissance du tuyau : jusqu'à 130 HP
Condition: Tout Neuf
Garantie : 2 ans de garantie for tout défaut de fabrication
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus.

 

 

 

Fonctionnalité:

1. Turbine housing : Silicium-Molybdène - Résistance aux hautes températures, très stable et ductile, résistant à la corrosion et à la fissuration, augmente la durabilité et la fiabilité.

2. Roue de turbine : alliage K419 : résistance aux hautes températures, convertit efficacement les gas d'échappement du moteur en énergie cinétique, résiste à la panne thermique for un fonctionnement fiable et sans problème.

3. Roue de compresseur à billettes : roue de compresseur usinée CNC en aluminium à billettes forgées : haute efficacité, réponse rapide, faible consommation de carburant, bon fonctionnement.

4. Joint d'huile : bague d'étanchéité en acier rapide : résistant à l'abrasion et à la chaleur, protège les roulements, empêche les fuites d'huile et la fumée.

 

 

 

Notes:
*Veuillez vérifier le modèle Turbo, le numéro de pièce Turbo et le numéro de pièce OEM sur votre Turbo d'origine for vous assurer que ce turbo est le bon for votre moteur. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter
*Une installation professionnelle est fortement recommandée (sans les instructions)"

Caractéristiques

  • Marque
    MAXPEEDINGRODS
  • Longueur
    24 cm
  • Largeur
    22 cm
  • Hauteur
    25.5 cm
  • Matières
    Aluminium

Impact environnemental

  • Origine
    Fabriqué en Europe

Questions fréquentes

Ce produit est compatible avec les moteurs AVF, AWX, BPW, BLB, et BHW, spécifiquement pour les modèles Audi A4 et A6, ainsi que pour certains modèles VW Passat et Skoda Superb. Il est important de vérifier que le numéro de pièce OEM correspond à ceux listés dans la description.

Ce produit est un turbo avec un modèle GT1749V, conçu pour des puissances allant jusqu'à 130 HP. Il utilise un refroidissement à l'huile et des roulements à billes, avec des paliers de butée à 270 degrés.

Ce produit n'est pas compatible avec les moteurs de type 'BRE BMP'. Il est également important de noter que ce turbo ne possède pas de capteur du côté de la sortie d'échappement.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
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