Tube d'Admission pour Yamaha YZ125 / YZ80 / YZ85 – Réf. 5PA-13565-00 / 4ES-13565-00

Il s'agit d'un collecteur d'admission pour carburateur destiné aux motos de motocross deux-temps Yamaha YZ125, YZ80 et YZ85, compatible avec les références d'origine 5PA-13565-00 et 4ES-13565-00. La série YZ est la gamme classique de motos de motocross deux-temps Yamaha, réputée pour ses performances à haut régime et sa conception légère. Le collecteur d'admission est un composant essentiel reliant le carburateur et le clapet d'admission. Il assure l'acheminement du mélange air-carburant vers le carter moteur et est vital pour le bon fonctionnement d'un moteur deux-temps.

Ce collecteur d'admission est spécialement conçu pour les moteurs deux-temps Yamaha de 80 à 125 cm³. Fabriqué en caoutchouc de haute qualité, résistant à l'huile et aux hautes températures, il offre une excellente flexibilité et une grande durabilité. Ses deux extrémités s'emboîtent parfaitement dans le carburateur et le clapet d'admission, et sont fixées par des colliers. Le système d'admission d'un moteur deux-temps exige une étanchéité optimale. Toute fuite entraînera un mélange air-carburant trop pauvre, affectant la lubrification et la combustion, et pouvant, dans les cas les plus graves, endommager le piston et le cylindre. Les conduits internes du collecteur d'admission ont été optimisés pour réduire la résistance à l'admission et améliorer son efficacité.

Si votre moto tout-terrain de compétition Yamaha YZ125, YZ80 ou YZ85 présente des symptômes tels que des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une faible accélération ou une perte de puissance, le vieillissement et la fissuration du collecteur d'admission constituent une cause essentielle à examiner. Les motos tout-terrain de compétition évoluent souvent dans des environnements extrêmement difficiles, ce qui exige une fiabilité accrue des joints. Le remplacement de ce collecteur d'admission de carburateur 5PA-13565-00/4ES-13565-00 permet de rétablir l'étanchéité du système d'admission, garantissant ainsi au moteur le mélange air-carburant optimal et permettant à votre moto tout-terrain deux temps de retrouver toute sa puissance.