Vis de purge d'étrier de frein moto M10x1,0 mm, écrou banjo, capuchon anti-poussière noir
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Informations produit
Description
Caractéristiques:
1. M10x1.0mm Mamelon de vis de purge d'étrier de frein de moto avec capuchon anti-poussière2. Fabriqué en aluminium de haute qualité, coloration anodisée pour une résistance à la rouille et à la corrosion
3. Ces raccords sont extrêmement utiles pour aider à purger les freins qui sont problématiques pour les sas
4. Mamelon de purge de remplacement pour les conduites de frein avant ou arrière
5. Installation facile, adaptée à de nombreuses applications de moto
Spécifications:
Caractéristiques : Mamelon de vis de purge d'étrier de frein de moto M10x1,0 mm avec capuchon anti-poussière.Fabriqué en aluminium de haute qualité, coloration anodisée pour une résistance à la rouille et à la corrosion.
Ces raccords sont extrêmement utiles pour aider à purger les freins qui posent problème pour les sas.
Mamelon de purge de rechange pour les conduites de frein avant ou arrière.
Peut également être installé à l'arrière des maîtres-cylindres pour purger l'air emprisonné.
Installation facile, adaptée à de nombreuses applications de moto.
Spécifications :
Condition : 100 % neuf
Matériau : Aluminium
Couleur : Noir/Rouge/Bleu/Or (en option)
Taille du filetage : M10x1,0 mm
Longueur : 53 mm/2 pouces
Quantité : 1 pièce
Poids du colis : environ 18 g
Montage : Universel
Liste des paquets :
1 * M10x1,0 mm Fond perdu Vis
2 * Rondelles
Caractéristiques
- MarqueJIMDARY
- Poids20 g
- MatièresAluminium
- CouleurNoir
- Quantité par pack1 .
Questions fréquentes
La taille du filetage de ce dispositif de purge est de M10x1,0 mm.
Ce produit est fabriqué en aluminium de haute qualité avec une coloration anodisée, ce qui lui confère une résistance à la rouille et à la corrosion, augmentant ainsi sa durabilité dans des conditions d'utilisation variées.
Oui, ce dispositif est un mamelon de purge de remplacement qui peut être utilisé pour les conduites de frein avant ou arrière, et il peut également être installé à l'arrière des maîtres-cylindres pour purger l'air emprisonné.



















