Testeur de joint de culasse XL 60 ml amio-02804

Le testeur a été créé pour éliminer tout soupçon de dommage au joint de culasse et à la culasse elle-même dans les véhicules à combustion refroidis par liquide avec des moteurs à essence, diesel et GPL. Si le joint fuit et que du CO2 pénètre dans le système de refroidissement, le fluide de réaction devient jaune ou vert. Le principe de fonctionnement de l'appareil repose sur la mesure de la concentration de CO2 : en cas d'augmentation de la concentration, le fluide de réaction réagit avec le CO2 et change de couleur. Contient :

• Liquide de réaction CO2 60 ml (suffisant pour 30 tests)
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  L'adaptateur de mesure noir (25 mm - 55 mm) vous permet de vérifier 6 fois plus de valeurs différentes Les diamètres des orifices de remplissage de liquide de refroidissement sont plus importants qu'avec les testeurs équipés d'un adaptateur blanc. Cela permet de contrôler, entre autres, les voitures particulières, les camions, les tracteurs, les excavatrices, les motos et les chariots élévateurs. L'adaptateur est fabriqué à partir d'un mélange de caoutchouc spécial résistant aux hautes températures et suffisamment souple, ce qui lui permet de s'adapter parfaitement au goulot de remplissage et au tube du testeur, garantissant ainsi une étanchéité à 100 % pendant le test. style="color:#222222;background-color:#ffffff;font-family:Arial;font-size:12pt;font-weight:bold">Instructions pour réaliser le test :

  1. Remplir le dispositif avec le liquide de réaction jusqu'au niveau situé entre les chambres (environ 2 ml).
  2. Connectez le testeur à l'orifice du réservoir ou du radiateur.
  3. Démarrez le moteur et augmentez le régime moteur pour obtenir une pression de combustion plus élevée.
  4. Laissez le moteur tourner à un régime légèrement supérieur et observez le comportement du fluide de réaction.
  5. Si le fluide de réaction devient jaune ou vert Quelques minutes après le début du test, cela indique un joint de culasse endommagé ou un dommage à la culasse elle-même.
  6. Après avoir terminé les tests, démontez soigneusement l'appareil.

   

   

  Résultats des tests :

  1. Changer la couleur de  bleu vers vert dans un moteur diesel - indique un dommage au joint de culasse ou à la culasse elle-même.
  2. Changement de couleur avec bleu on yellow dans un moteur essence/GPL - indique un joint de culasse endommagé ou une défaillance de la culasse elle-même.
  3. Fluide de réaction couleur bleue - Aucun CO2 détecté dans le système.

  Sécurité Information :

  • Lors du test du vase d'expansion du radiateur, il est impératif de faire preuve d'une extrême prudence lors du dévissage du bouchon sur un moteur chaud et pendant le test lui-même - risque de brûlures !
  • Pendant le test, ne laissez pas le liquide de refroidissement se mélanger au fluide de réaction ; le test pourrait être erroné !
  • Tenir hors de portée des enfants. Lavez-vous soigneusement les mains après avoir effectué le test !