Description générale
Testeur de fuite de joint de culasse conçu pour mesurer la teneur en CO2 dans le système de refroidissement des véhicules à combustion interne refroidis par liquide, y compris les moteurs à essence, diesel et GPL. Il permet de détecter les dommages au joint de culasse et à la culasse elle-même. En cas de fuite, le liquide de réaction change de couleur, passant au jaune ou au vert, indiquant la présence de CO2 dans le système de refroidissement.Spécifications techniques
- Liquide de réaction CO2 : 60 ml (suffisant pour 30 tests)
- Adaptateur universel conique : 25 mm - 55 mm
- Couleur du liquide de réaction : bleu (aucun CO2 détecté)
- Changement de couleur : bleu à vert (moteur diesel) ou bleu à jaune (moteur essence/GPL) indique des dommages
Compatibilité et accessoires
- Compatible avec voitures particulières, camions, semi-remorques, excavatrices, motos, chariots élévateurs
- Adaptateur en caoutchouc résistant aux températures élevées pour un ajustement parfait
Installation
- Remplissez l'appareil avec du liquide de réaction jusqu'au niveau entre les chambres (environ 2 ml)
- Connectez le testeur à l'ouverture du vase d'expansion ou du radiateur
Utilisation
- Démarrez le moteur et augmentez le régime de ralenti pour obtenir une pression de combustion plus élevée
- Observez le liquide de réaction pendant quelques minutes pour détecter un changement de couleur
- Démontez soigneusement l'appareil après les tests
Autres informations
- Consignes de sécurité : prudence lors du dévissage du bouchon sur un moteur chaud pour éviter les brûlures
- Évitez le mélange du liquide de refroidissement avec le liquide de réaction pour garantir la précision du test
- Tenir hors de portée des enfants et se laver soigneusement les mains après le test
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