Testeur de compression, Kit de testeur de fuite de cylindre pour moteur à essence avec manomètre double

Matériau Métal
Dimensions de l'article L x l x H 2,7 x 0,21 x 0,07 mètres
Poids de l'article 1,4 Kilogrammes
Disponibilité de pièces détachées dans l’UE 1 Ans
Nombre d'articles 1
Type de fil interieur

À propos de cet article:
Kit amélioré de testeur de fuite de cylindre : Ce kit complet de testeur de fuite de cylindre introduit six nouveaux composants, élargissant vos capacités de diagnostic pour une expérience de réparation supérieure. S'appuyant sur un ensemble de base (1 manifold à double manomètre, 1 tuyau en caoutchouc et 2 adaptateurs métalliques inclus), cet outil de diagnostic de cylindre 3-en-1 comprend 2 connecteurs universels à emboîtement, 2 adaptateurs filetés, 1 tige d'extension M14 et 1 tuyau d'extension — des ajouts essentiels pour les amateurs de bricolage et les mécaniciens professionnels.
Conception pratique à double manomètre : La conception à double manomètre facilite le test simultané de la pression et du taux de fuite dans le cylindre examiné. Couvrant une plage de 0-100 psi / 0-7 bar et 0-100 % (précision : ±0,5 %), les manomètres de 3 pouces faciles à lire simplifient le processus de lecture, faisant gagner un temps précieux. Le testeur de compression de cylindre, connecté à un compresseur d'air (à fournir séparément), aide à identifier les problèmes courants du moteur tels que les segments de piston usés, l'usure des soupapes, les fissures dans les parois des cylindres et les joints de culasse soufflés.
Assemblage de manifold complet : L'assemblage de manifold est équipé d'un tuyau en caoutchouc de 18", d'une vanne de régulation de pression AR2000, d'une prise d'air de type américain et d'un corps de manifold en aluminium. Le bouton de valve en alliage et plastique permet un ajustement précis de la pression de l'air provenant du compresseur — tirez pour utiliser et poussez pour verrouiller. Ce testeur de compression et kit de test de fuite de cylindre est compatible avec la plupart des moteurs à essence équipés de bougies d'allumage (jusqu'à 20 mm).
Connecteurs et extensions polyvalents : Fabriqués en aluminium et en caoutchouc, les connecteurs universels droits/anglés éliminent le besoin de vissage dans les puits de bougie, s'adaptant à presque tous les moteurs à essence. La tige d'extension en aluminium M14, utilisable sur des tuyaux longs/courts (41-3/4"; 11-1/2"), augmente la portée et facilite l'opération. Les tailles des adaptateurs incluent M141.25, M181.5, M101, M121.25, garantissant la compatibilité. Les fils profonds offrent une prise supérieure, des propriétés antidérapantes et une durabilité accrue.
Tuyaux en caoutchouc de haute qualité : Les tuyaux en caoutchouc longs et courts ont une pression de travail de 300 psi et des adaptateurs en laiton aux deux extrémités (M14 x 1.25; prise rapide), idéaux pour connecter l'assemblage du tuyau de manomètre au cylindre à l'aide de raccords sélectionnables.