Tapis de sol FROGUM ET401723 - Dacia Duster I (restylée) 2013-2018, siège conducteur droit - INSTALLÉS

Un ensemble créé par MAX-DYWANIK composé de tapis en caoutchouc FROGUM modifiés avec des fixations fabriquées et installées par MAX-DYWANIK en fonction de l'entraxe de fixation d'origine du véhicule.

Spécifications du produit :

• Tapis en caoutchouc FROGUM (El Toro) : [o_param|Référence fabricant]
• Fixations MAX-DYWANIK® : [o_param|Fixations]

L'objet de l'offre est constitué de tapis de sol FROGUM avec fixations MAX-DYWANIK destinés aux voitures suivantes :

• Marque et modèle de la voiture :[o_param|Marque de la voiture] [o_param|Modèle de la voiture] [o_param|Version de la carrosserie] [o_param|Année]

• Version des équipements : [o_param|Version des équipements]

Chaque jeu est conçu avec précision pour un modèle de voiture spécifique, ce qui lui permet d'épouser parfaitement la forme du plancher. Ceci garantit non seulement une apparence impeccable, mais surtout une protection efficace de la moquette d'origine contre la saleté, l'humidité et les dommages.

Les tapis sont dotés d'un rebord protecteur délicat d'environ 1 cm de hauteur, qui retient efficacement l'eau, la boue et autres saletés, les empêchant ainsi de pénétrer sur le plancher de la voiture. Cela permet de garder l'intérieur du véhicule propre, même dans des conditions météorologiques difficiles.

Les tapis comportent également une structure de grille esthétique qui retient efficacement la saleté, le sable et l'eau, facilitant ainsi le nettoyage de l'intérieur de la voiture. Nettoyer les tapis est extrêmement facile : il suffit de les rincer à l’eau ou de les essuyer avec un chiffon humide pour leur redonner leur aspect neuf.

Nos tapis de voiture sont livrés avec un jeu complet de fixations adaptées à la marque et au modèle spécifiques de votre véhicule. Les fixations sont montées sur les tapis et s’adaptent aux fixations d’origine situées sur le plancher de la voiture. Veuillez noter que le tapis conducteur doit toujours être fixé au plancher, tandis que la possibilité de fixer les tapis passager (avant et arrière) dépend des solutions utilisées par le constructeur automobile.