Système de clapets à haut débit d'air V4145, résistant à l'abrasion et sans vis, pour YFS200 1987-2006 (États-Unis)

1. Fabrication soignée : Comparée à la conception traditionnelle des clapets, la surface de la pointe des lamelles est doublée. Gain de basses, médiums plus puissants et aigus plus présents.

2. Longue durée de vie : Les lamelles du système de clapets se déplacent sur une distance deux fois moindre, ce qui réduit leur usure et prolonge leur durée de vie.

3. Caractéristiques : Nouveau système de résine pour les lamelles, fibre de carbone et stratification optimisée. La pré-courbure des lamelles assure une meilleure étanchéité à la pointe. Cage à lamelles plus large pour un flux d'air maximal.

4. Flux d'air amélioré : La surface totale des lamelles a été augmentée de 10,5 %, ce qui améliore le flux d'air total. Le profil aérodynamique ajouté à la pointe de la cage augmente la vitesse de l'air à la sortie des orifices extérieurs.

5. Conception sécurisée : L'absence de vis élimine tout risque de pénétration dans le moteur et permet un changement de lamelles ultra-rapide. Type d'article : Système de clapets d'admission ; Matériau : ABS ; Référence d'origine : V4145 ; Compatibilité : Convient aux YFS200 1987-2006 (États-Unis) ; Description : La conception unique de ce système de clapets d'admission offre une surface d'ouverture deux fois plus importante qu'un système classique. Ceci présente deux avantages majeurs : 1) Pour un débit d'air équivalent, les lamelles du clapet parcourent une distance deux fois moindre. 2) Grâce à cette course réduite, les lamelles ont plus de chances de s'ouvrir complètement et d'assurer une meilleure étanchéité en position fermée. Un clapet d'admission ne se ferme jamais complètement au sens strict du terme, car il est toujours en mouvement. À titre d'exemple, un moteur tournant à 8 000 tr/min entraîne l'ouverture et la fermeture d'un clapet 133 fois par seconde. Ce constat met en lumière un autre avantage. Comme les lamelles ne parcourent que la moitié de la distance, elles durent généralement plus longtemps et s'usent moins que les lamelles d'un clapet à lamelles classique. Fabrication de précision : surface de la pointe des lamelles doublée par rapport à un clapet à lamelles classique. Rendement accru à bas régime, puissance accrue à mi-régime et couple maximal prolongé. Rendement supérieur grâce à la course réduite des lamelles. Un débit d'air plus important signifie plus de puissance. Usure des lamelles réduite. Conception sans vis éliminant tout risque de perforation du moteur. Cette conception permet un changement de lamelles ultra-rapide. Caractéristiques : nouveau système de résine pour les lamelles, fibre de carbone et stratification. Lamelle pré-courbée assure une meilleure étanchéité à la pointe. Cage à lamelles plus large pour un débit d'air maximal. Surface de la pointe des lamelles augmentée de 10,5 %, ce qui accroît le débit d'air total. Profil aérodynamique ajouté à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air aux orifices extérieurs. Butées de lamelles allongées pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe des lamelles et ainsi accroître leur durabilité. Surface frontale de l'aile centrale réduite de 15,6 % et forme plus aérodynamique. 1 clapet anti-retour, 2 joints, 4 vis, 4 écrous, 4 accessoires, 1 manuel d'utilisation