Synchroniseur De Carburateur - Jauge De Vide Moto - Pour Moteurs 2 3 4 Cylindres - Kit Complet Avec 4 Manomètres - 2 Tuyaux - 4 Connecteurs - 4 Tiges En Carbone

Ce synchroniseur de carburateur est un outil essentiel pour l’entretien précis des motos à carburateur. Il permet de mesurer et d’équilibrer simultanément les dépressions dans chaque canal d’admission, garantissant une combustion optimale et des performances stables.
Idéal pour les mécaniciens amateurs ou professionnels travaillant sur des synchroniseur de carburateur et des jauge de vide moto.

Conçu avec 4 manomètres indépendants, chacun équipé d’un réglage d’étalonnage et d’un amortissement ajustable : cela assure des lectures stables et reproductibles, même en conditions vibratoires — une caractéristique clé d’un vrai synchroniseur de carburateur.

Fabriqué avec des tuyaux en caoutchouc résistant au vide et des tiges d’extension en carbone rigides et légères : une combinaison qui améliore la précision, la longévité et la facilité d’accès aux raccords de prise de pression sur les carburateurs.

Compatible avec tous les moteurs à carburateur 2, 3 ou 4 cylindres (y compris les modèles classiques et custom). Fonctionne également pour tester la santé des pompes à carburant mécaniques ou électriques et diagnostiquer les fuites ou composants usés du système de vide — une utilisation complète de la jauge de vide moto.

Le kit comprend : 1 x synchroniseur de carburateur avec support intégré pour 4 manomètres, 2 x tuyaux à vide (60 cm), 4 x connecteurs filetés M5 × 0,5, 4 x tiges d’extension en carbone (12 cm). Tout est prêt à l’emploi — aucun montage compliqué requis.

Ce kit de synchroniseur de carburateur est conçu pour offrir une solution fiable, précise et immédiatement opérationnelle à tout passionné ou professionnel souhaitant régler finement le mélange air/carburant sur les motos équipées de carburateurs multiples. Grâce à ses 4 manomètres calibrés, à ses raccords étanches et à ses tiges d’extension rigides en carbone, il permet d’obtenir un équilibre parfait entre les cylindres — ce qui se traduit par une conduite plus souple, une consommation maîtrisée et une réduction de l’usure moteur. Utilisable aussi bien en atelier que sur chantier, il s’adapte aux configurations les plus exigeantes sans nécessiter d’outils supplémentaires.