Roulement à billes à gorge profonde à une rangée SKF, ø int. 6mm, ø ext. 19mm, larg. 6mm ( Prix pour 1 )
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Informations produit
Description
Diamètre extérieur = 19mm
Largeur de bague = 6mm
Type de roulement à billes = Roulement à billes à gorge profonde à une rangée
Dispositif d'étanchéité = Étanche des deux côtés
Jeu de palier = C3
Matériau = Acier
Matériau de la bille = Acier
Matériau de la cage = Tôle métallique
Nombre de rangées = 1
Charge statique nominale = 950kN
Capacité de charge dynamique = 2.34kN
Type d'alésage = Parallèle
Série de roulement = 2 Légère
Code de roulement partiel = 626
Roulements à billes métriques à gorge profonde - Etanches. Les roulements à billes étanches à rainures profondes SKF sont des roulements polyvalents qui conviennent à de hautes et très hautes vitesses, ils acceptent des charges radiales et axiales dans les deux directions. Les roulements à billes nécessitent très peu d'entretien. Les roulements à billes à gorge profonde SKF sont fournis dans une gamme de tailles différentes. Cette gamme se compose de roulem
Caractéristiques
- MarqueSKF
- Diamètre intérieur6 mm
- Garantie2 an(s)
- Diamètre extérieur19 mm
- Largeur56 mm
Impact environnemental
- OrigineFabriqué en Italie
Questions fréquentes
Le jeu de palier est de type C3, ce qui signifie qu'il y a un espace radial plus important entre les éléments roulants et les bagues. Cela permet une meilleure performance à des vitesses élevées et une capacité d'absorption des dilatations thermiques, ce qui est essentiel dans des applications où la chaleur est générée.
La capacité de charge dynamique est de 2.34 kN, ce qui le rend adapté pour des applications nécessitant un support de charges modérées à élevées. Cela est particulièrement pertinent dans des environnements où des charges radiales et axiales doivent être gérées simultanément.
Oui, ce roulement est étanche des deux côtés, ce qui protège les éléments internes de la contamination par la poussière et les liquides. Cette caractéristique réduit considérablement les besoins d'entretien, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement.



















