Simulateur Adblue Professionnel OBD Outil Diagnostic Camion Euro6 Remplacement pour MEN

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**Outil de Diagnostic OBD – Émulateur AdBlue pour Camion MEN Euro6**

Cet outil de diagnostic OBD est spécialement conçu en remplacement pour les camions MEN Euro6, garantissant un ajustement parfait et une longue durée de service.

**Caractéristiques principales :**

- **Matériau de qualité supérieure :** Fabriqué en ABS haut de gamme, résistant à l'usure, haute résistance, anti-rouille, difficile à casser, solide et durable.

- **Fonction :** Permet de désactiver le système AdBlue en installant cet émulateur programmable dans le véhicule, avec la possibilité d'activer ou de désactiver à tout moment.

- **Performances excellentes :** Fabrication professionnelle, finition soignée, respectueux de l'environnement, performances stables et fiabilité élevée.

- **Installation simple :** Aucun apprentissage nécessaire. Installez l'émulateur sous le couvercle métallique de la pompe AdBlue, sur le côté droit derrière la cabine.

**Systèmes pouvant être désactivés :**

- Système AdBlue (complètement)

- Capteur NOx AdBlue

- Système DPF

- Capteurs de température DPF

- Régénération DPF

**Après installation de l'émulateur, vous pouvez retirer :**

- Capteurs DPF : OUI

- Capteur NOx : OUI (sauf pour DAF, ne pas retirer le premier capteur NOx !!!)

- Capteur(s) de température AdBlue : OUI

- Pompe AdBlue : OUI

- Capteur de niveau AdBlue : OUI

- Calculateur AdBlue : OUI

**Guide d'utilisation :**

L'émulateur Man Euro 6 ne nécessite aucun apprentissage. Installez-le sous le couvercle métallique de la pompe AdBlue, sur le côté droit derrière la cabine. Débranchez la fiche de la pompe AdBlue et connectez l'émulateur.

Ensuite, retirez les fusibles suivants :

- F894 (Multicapteur dans le réservoir AdBlue)

- F738 (Signal +30 de la pompe AdBlue)

- F1084 (Capteur NOx amont)

Le fusible F737 devient maintenant le fusible de l'émulateur.

Le fusible F1109 est le fusible du capteur NOx aval et du capteur de température du silencieux A1191. Ce capteur doit fonctionner correctement pour la régénération DPF.

Enfin, vous devez couper l'alimentation du capteur NOx aval. Deux options : couper la broche 1 de la fiche du capteur NOx, ou (meilleure méthode) retirer la broche 10 de la fiche X3212. Cette fiche est visible à l'arrière du moteur, sur le côté droit. Il s'agit d'une fiche TE (16 broches) avec une clé jaune.

**Contenu de la livraison :**

- 1 x Outil de diagnostic OBD

**Ajustement :** Remplacement pour Camion MEN Euro6