Separateur Huile Air - Filtre Aérateur Étendu 2 Trous ou 3 Trous - En Acier et Aluminium - Pour Modification Automobile - 1 Pièce
avec le code
Vous achetez pour votre entreprise ?
Tarifs négociés HT jusqu'à -20%
Informations produit
Description
Ce separateur huile air est un composant essentiel pour les systèmes de ventilation du carter moteur (PCV), conçu pour séparer efficacement l’huile des vapeurs d’air dans les véhicules modifiés ou hautes performances. Il améliore la propreté de l’huile et protège le moteur contre les dépôts.
Conception allongée : sa longueur accrue augmente la surface de séparation et prolonge le temps de contact entre l’huile et l’air, ce qui optimise le taux de séparation sans compromettre le débit d’air.
Structure à 2 ou 3 orifices : permet une adaptation flexible aux configurations de tuyauterie existantes (entrée/sortie/prise de pression), garantissant une circulation fluide et une gestion stable des gaz du carter.
Fabriqué en acier inoxydable et aluminium anodisé, ce separateur huile air résiste à la corrosion, aux hautes températures et aux vibrations mécaniques — idéal pour usage intensif sur route ou piste.
Contenu de l’emballage : separateur huile air ×1 (avec joints toriques intégrés), instructions d’installation en français incluses. Aucun outil spécial requis — montage direct sur durites existantes avec colliers fournis.
Ce séparateur huile air est conçu pour les applications automobiles de performance et de tuning. Il s’intègre dans le circuit de ventilation du carter (système PCV) afin de capturer les aérosols d’huile avant qu’ils ne retournent dans l’admission ou ne se déposent dans le turbo / intercooler. Grâce à sa conception étendue et à ses orifices multiples (2 ou 3), il assure une séparation fiable des phases huile/air, préservant la qualité de l’huile moteur et la santé du système de suralimentation. Fabriqué en acier et aluminium, il allie robustesse, légèreté et résistance thermique. Adapté aux véhicules essence et diesel, particulièrement recommandé pour les moteurs turbocompressés. Installation simple sur durites de diamètre standard (8–12 mm). Couleur : argent naturel (aluminium) + gris métallique (acier). Dimensions : L 180 mm × Ø 60 mm. Poids net : 420 g.Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- Quantité par pack1
- MatièresAluminium
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME224942466
- MMID283432144434
- Réf. fabricant260629VN1361
- EAN958318749381