SEN-0.3-1 Testeur de traction avec échelle, testeur de traction à un seul pointeur, 0,3 N

1. Son boîtier profilé permet une utilisation à une main, facilitant ainsi la mesure. 2. Des alliages de haute qualité et une fabrication précise garantissent une précision de mesure maximale. 3. Compact et portable, cet instrument de mesure offre des performances fiables et des valeurs faciles à lire. 4. Convient pour mesurer la pression de crête des relais, des interrupteurs électroniques, des micro-interrupteurs, des vannes et la force des ressorts. 5. Le cadran mécanique fournit des données précises et est plus précis qu'un affichage numérique. Spécifications : Type d'article : Jauge de force de traction Matériaux : ABS + Alliage Couleur : Voir image Modèle : SEN-0.3-1 Aiguille : Aiguille unique Valeur mesurée : 0,3 N Graduation : 0,01 N Échelle : 0,05-0,3-0,05 Applications : La jauge de force de traction convient pour mesurer la pression sur les bornes des relais, les interrupteurs électroniques, les micro-interrupteurs, les vannes, la force des ressorts, la pression sur l'arbre principal des comparateurs à cadran, la pression à la pointe et à la sonde des comparateurs à cadran, la pression du mécanisme tampon des magnétophones et pour d'autres mesures précises de pression et de force de traction. Utilisation : Pour effectuer le test, déplacez l'objet de sa position initiale jusqu'à la position souhaitée à l'aide de l'aiguille. Le tensiomètre peut être utilisé dans les deux sens de rotation (horaire et antihoraire). L'aiguille doit toujours être perpendiculaire à la direction de la force de traction. Le tensiomètre est disponible avec une aiguille simple ou double. Le tensiomètre à une aiguille mesure et affiche la valeur instantanément. Avec le tensiomètre à deux aiguilles, l'aiguille s'arrête une fois la valeur maximale atteinte, facilitant ainsi la lecture. Contenu de l'emballage : 1 x voltmètre à cadran. Remarques : 1. Ne pas laisser tomber l'appareil. 2. Ne pas plier la sonde en alliage. 3. Si l'appareil ne peut pas être calibré, il est possible d'ouvrir le boîtier arrière pour effectuer le calibrage. Il est déconseillé d'ouvrir fréquemment le boîtier arrière pour effectuer le calibrage.