ROULEMENT 36160 FEBI
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33,94 €
55
Vendu par Autocraft France
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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, gauche
- Diamètre intérieur [mm]: 16
- Matériel: Caoutchouc
- Longueur [mm]: 170
- Épaisseur: 60
- Largeur [mm]: 70
- Poids [kg]: 1,253
- Produit jumelé : FEBI BILSTEIN 36161
- Diamètre: 97
- Numéro d'article: 36160
- Fabricant: FEBI BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4027816361602
- Année à partir de: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont :
OEM :
- 50706954
- 50706954
- 50706954
- 50708721
Autres références :
- FE36160
Véhicules compatibles :
-
ALFA ROMEO
- BRERA (939_) (2.0 JTDM (939DXQ1B), 2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXM1B), 3.2 JTS (939DXG2B, 939DXG1B), 1.8 TBi (939DXN1B), 2.0 JTDM (939DXP1B), 2.2 JTS (939.DXB11), 3.2 JTS Q4 (939.DXG22), 2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXD12))
- 159 (939_) (2.0 JTDM (939AXQ1B), 2.4 JTDM Q4 (939AXMB2), 2.4 JTDM (939AXD), 1.8 MPI (939AXL1A), 3.2 JTS (939AXG2B), 1.8 TBi (939.AXN1B), 2.0 JTDM (939AXP1B), 2.0 JTDM (939AXR1B), 1.9 JTS (939AXA1B), 2.2 JTS (939AXB1B, 939AXB11))
- 159 Sportwagon (939_) (2.0 JTDM (939BXQ1B), 1.9 JTS (939BXA1B), 2.2 JTS (939BXB1B, 939BXB11), 3.2 JTS Q4 (939BXG2B, 939BXG22), 1.9 JTDM 8V (939BXE1B), 1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12), 2.4 JTDM (939BXD1B, 939BXD12), 1.9 JTDM 16V (939BXC1B), 1.9 JTDM 8V (939AXH1B, 939BXH1B), 2.4 JTDM Q4 (939BXM2B))
- SPIDER (939_) (2.2 JTS (939EXB1B, 939EXB11), 3.2 JTS Q4 (939EXG2B, 939EXG22), 2.4 JTDM (939EXD1B, 939EXD12))
Respect de la propriété intellectuelle
Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier la compatibilité. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence.
Caractéristiques
- MarqueFEBI
- MatièresMétal
- Diamètre intérieur16 mm
- Diamètre extérieur97 mm
- Réf. ManoManoME65653238
Conseil par
Comment savoir si un silent bloc est défectueux ?
Quand une voiture se met à vibrer, à claquer ou à perdre en précision sur la route, on pense souvent aux amortisseurs, aux pneus ou au train avant. Pourtant, le problème peut venir d’une pièce bien plus discrète : unsilent bloc. Cette pièce, fabriquée généralement en caoutchouc et souvent avec une partie métallique, joue un rôle capital dans le confort, la stabilité et la protection de nombreux organes mécaniques. Elle est en lien direct aussi bien le moteur que la suspension, la barre stabilisatrice, l’échappement ou certains supports du châssis. Dans ce guide, nous allons voir comment savoir si un silent bloc est usé et quels sont les types de silent blocs selon leur emplacement.
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