Roulement à billes Timken 6205 2RSC3 25x52x15

Description de l'article :

• Nom :Roulement à billes à une rangée
• Symbole : 6205 2RS C3
• Quantité vendue : 1 pièce
• Dimensions : 25 x 52 x 15 mm
• Matériau : Acier à roulement
• Fabricant : timken
• Joint :2RS caoutchouc double face
• Jeu : C3 augmenté pour les régimes plus élevés

Paramètres techniques :

Dimensions :

• Diamètre intérieur d - 25 mm
• Diamètre extérieur D - 52 mm
• Largeur B - 15 mm

Les roulements à billes à gorge profonde sont les roulements les plus courants. Ils se caractérisent par une conception simple. Leur principal avantage réside dans leur capacité à supporter des charges radiales et axiales, même à des vitesses de rotation élevées.

Selon les besoins, les roulements à billes à gorge profonde sont disponibles en différentes versions : avec des jeux réduits ou augmentés, des classes de précision accrues et des cages spéciales adaptées aux vitesses de rotation relativement élevées.

De plus, ces roulements sont disponibles en différentes versions, notamment avec des joints 2Z ou des joints en caoutchouc 2RS, et avec une gorge dans la bague extérieure de type N pour le positionnement axial du roulement dans le logement à l'aide d'une bague de type R. Grâce à cette large gamme de modèles et de qualités, les roulements à billes à gorge profonde sont utilisés dans tous les secteurs industriels. Les roulements à billes à gorge profonde étanches, avec joints 2Z ou joints en caoutchouc 2RS, sont remplis par le fabricant d'une graisse de fonctionnement adaptée, suffisante pour les conditions de fonctionnement moyennes tout au long de leur durée de vie. Dans les versions standard, les roulements à billes étanches peuvent fonctionner dans une plage de températures de -30 °C à +100 °C. Pour les conditions de fonctionnement difficiles (vitesse de rotation ou température élevées), le fabricant peut fournir des roulements avec une graisse spéciale et un niveau de remplissage approprié. L'utilisation de roulements à billes étanches simplifie et compacte considérablement la conception des systèmes de roulements. Ces roulements ne nécessitent pas de relubrification, ce qui simplifie considérablement leur maintenance pendant leur fonctionnement. Il est déconseillé d'utiliser des roulements étanches dans les conceptions où les bagues extérieures tournent, car il existe un risque de fuite de graisse même à des vitesses relativement faibles. Les roulements étanches ne doivent pas être lavés ni chauffés avant leur installation.