Roulement à billes FAG 6205 2RSR 25x52x15

Description de l'article :

• Nom :Roulement à billes à une rangée
• Symbole : 6205 2RSR
• Quantité vendue : 1 pièce
• Dimensions : 25 x 52 x 15 mm
• Matériau : Acier à roulement
• Fabricant : FAG
• Joint :caoutchouc 2RS

Paramètres techniques :

Dimensions :

• Diamètre intérieur d - 25 mm
• Diamètre extérieur D - 52 mm
• Largeur B - 15 mm

Les roulements à billes à gorge profonde sont les roulements les plus courants. Ils se caractérisent par une conception simple. Leur principal avantage réside dans leur capacité à supporter des charges radiales et axiales, même à des vitesses de rotation élevées.

Selon les besoins, les roulements à billes à gorge profonde sont disponibles en différentes versions : avec des jeux réduits ou augmentés, des classes de précision accrues et des cages spéciales adaptées aux vitesses de rotation relativement élevées. Ils existent également avec des joints flasques 2Z ou des joints en caoutchouc 2RS, ainsi qu'avec une gorge dans la bague extérieure de type N pour le positionnement axial du roulement dans le logement à l'aide d'une bague de type R.

Grâce à cette large gamme de conceptions et de qualités, les roulements à billes à gorge profonde sont utilisés dans tous les secteurs industriels.

Les roulements à billes à gorge profonde étanches, avec flasques 2Z ou joints en caoutchouc 2RS, sont pré-graissés par le fabricant avec une graisse adaptée aux conditions de fonctionnement moyennes, et ce, pendant toute leur durée de vie. En version standard, ces roulements peuvent fonctionner dans une plage de températures allant de -30 °C à +100 °C. Pour les conditions de fonctionnement difficiles (vitesse de rotation ou température élevées), le fabricant peut fournir des roulements avec une graisse spéciale et un niveau de remplissage approprié. L'utilisation de roulements à billes étanches simplifie et compacte considérablement la conception des systèmes de roulements. Ces roulements ne nécessitent pas de relubrification, ce qui simplifie grandement leur maintenance. Il est déconseillé d'utiliser des roulements étanches dans les systèmes où les bagues extérieures tournent, en raison du risque de fuite de graisse, même à des vitesses relativement faibles. Les roulements étanches ne doivent pas être lavés ni chauffés avant leur installation.