Rondelle vis de lame tondeuse Murray
Produit épuisé
Informations produit
Description
Rondelle vis de lame pour tondeuse Murray.
Pour tondeuse modèles:
- MP 550
- MP 450
- MXM 550
- MXMH 625
- MXMH 650 E
- MXMH 850 E
- MXH 550
- MXH 650
- MXH 675
- MXTH 675
(tous les modèles ne sont pas dans la liste ci-dessus).
Pièce d'origine constructeur.
N'hésitez pas à nous contacter pour tous renseignements.
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- MatièresMétal
- Type de rondellePlat(e)
- Réf. ManoManoME8593948
- MMID509629743723
- Réf. fabricantbri1101989ma
- EAN3000314571637
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Comment choisir ses vis
Quand on est bricoleur, on passe son temps à visser, dévisser... mais toutes ces vis et boulons que l'on utilise ont-ils une réelle spécificité technique ? La réponse est oui ! Tête plate ou fraisée, auto-foreuse, pour le bois, le métal ou les plaques de plâtre, apprenons ensemble à bien choisir sa fixation !
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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