Vanne d'arrêt de carburant à bride, 1 bar, DN80, réglage à 98 °C, capillaire de 5 m

La vanne d'arrêt de carburant à brides DN80 est un dispositif de sécurité à action positive, calibré en atelier, conçu pour interrompre l'alimentation en carburant lorsque la température du fluide atteint la valeur de calibrage du capteur.

Caractéristiques techniques :

• Corps : aluminium
• Pression de service : 1 bar
• Température de service : -15 °C à +70 °C
• Température de réglage : 98 °C
• Longueur du capillaire : 5 m en cuivre
• Boîtier : laiton 1/2"
• Raccords d'entrée/sortie : DN80 - PN16 à brides
• Entraxe : 310 mm
• Fonctionnement : positif avec étalonnage au banc

Combustibles compatibles :

• Méthane
• GPL
• Gazole
• Fioul

Fonctionnement :

Le capteur, logé dans le puits en laiton de 1/2", détecte la température du fluide et la transmet via le capillaire en cuivre de 5 mètres au corps de la vanne. Lorsque la température atteint la valeur de calibrage (98 °C), la vanne s'active et coupe l'arrivée de combustible, interrompant ainsi l'alimentation du générateur. Le fonctionnement à action positive, avec calibrage effectué au banc d'essai, garantit une intervention fiable au seuil défini.

Versions sur demande :

• Réglage à 84 °C
• Réglage à 110 °C
• Capillaire de 10 m

Avantages :

• Intercepte le combustible dès que la température de réglage est atteinte
• Fonctionnement fiable avec étalonnage au banc
• Convient au méthane, au GPL, au gazole et au fioul
• Corps en aluminium robuste et léger
• Capillaire en cuivre de 5 m pour installer le capteur à distance
• Puits en laiton de 1/2" pour un bon contact thermique avec le fluide
• Raccords à bride DN80 PN16 pour débits élevés
• Disponible avec des étalonnages à 84 °C et 110 °C et un capillaire de 10 m sur demande

Applications :

Centrales thermiques et installations de chauffage alimentées au méthane, au GPL, au gazole ou au fioul. Générateurs de chaleur et chaudières dans lesquels l'arrêt de l'alimentation en combustible est requis en cas de dépassement d'un seuil de température. Conduites d'alimentation en combustible d'installations civiles et industrielles à débits élevés.

Installation :

Installer la vanne sur la conduite d'alimentation en combustible, avec des raccords à bride DN80 PN16 selon un entraxe de 310 mm, en respectant le sens d'écoulement indiqué sur le corps. Monter le puits en laiton 1/2" au point de détection de la température et insérer la sonde. Dérouler le capillaire en cuivre de 5 m sans l'écraser, sans faire de plis serrés ni de torsions, et sans le couper. Vérifier l'étanchéité de tous les raccords et le bon fonctionnement avant la mise en service.

Entretien :

Vérifier périodiquement l'intégrité du capillaire en cuivre, qui ne doit présenter ni écrasement, ni pli, ni dommage. Vérifier que la sonde est correctement logée dans le puits et qu’il n’y a pas de fuites au niveau des raccords à bride. Vérifier le déclenchement à la température de calibrage conformément aux prescriptions de l’installation. En cas d’anomalies ou de détérioration du capillaire, faire remplacer la vanne par du personnel qualifié.

Sécurité :

• Installation et mise en service par du personnel qualifié conformément à la réglementation en vigueur
• Respecter la pression de service maximale de 1 bar
• Respecter la plage de température de fonctionnement de -15 °C à +70 °C
• Ne pas modifier le réglage effectué en usine
• Ne pas couper ni endommager le capillaire
• Vérifier la compatibilité avec le combustible de l'installation
• Effectuer un test d'étanchéité après l'installation

Remarques :

Vanne d'arrêt de combustible à bride DN80 PN16, 1 bar, corps en aluminium. Réglage à 98 °C, capillaire en cuivre de 5 m, puits en laiton 1/2", entraxe de 310 mm. Action positive avec réglage en usine. Pour le méthane, le GPL, le gazole et le fioul. Sur demande, réglages à 84 °C et 110 °C et capillaire de 10 m. Installation par du personnel qualifié.