Ressort de régulateur de vitesse BRIGGS & STRATTON pour moteur série 110700 007022
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Marque compatibleBriggs & Stratton
- MatièresMétal
- Poids100 g
- Type d'accessoire pour moteur thermiqueCourroie
- Réf. ManoManoME74336761
- MMID182121782574
- Réf. fabricant007022
- EAN8033655070229
Questions fréquentes
Ce ressort pèse 100 grammes, ce qui est relativement léger. Cela facilite son installation et son maniement, mais il est important de s'assurer qu'il est correctement fixé pour éviter tout mouvement indésirable lors du fonctionnement du moteur.
Ce ressort est spécifiquement conçu pour les moteurs de la série 110700. Son utilisation avec d'autres modèles pourrait compromettre le fonctionnement optimal du moteur, il est donc recommandé de respecter cette compatibilité.
La matière principale de ce ressort est le métal, ce qui lui confère une bonne résistance et durabilité. Un ressort en métal est généralement plus résistant à l'usure et aux déformations, ce qui est essentiel pour maintenir une performance stable du moteur.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Visiter la boutique BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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