Réservoir sous pression 1L pour camping-car, système de stabilisation de pression à pression constante et amortissement puissant, pour navires et yachts.

1. Fonction : Le réservoir sous pression absorbe efficacement l'excès de chaleur provenant du réchauffeur et pénétrant dans le circuit d'eau.

2. Performance : En cas d'utilisation prolongée du camping-car et de risques de fuites d'eau, le réservoir sous pression réduit efficacement la fréquence de déclenchement de la pompe.

3. Pression constante : Le réservoir accumulateur maintient une pression constante, évitant ainsi les variations de pression dans le système.

4. Amortissement optimal : Le revêtement en caoutchouc assure une étanchéité parfaite et stabilise la pression, garantissant un débit d'eau plus régulier.

5. Caractéristiques exceptionnelles : Compact et léger, silencieux, démontable, facile à transporter, faible consommation d'énergie et longue durée de vie. Type d'article : Réservoir sous pression pour camping-car Matériaux : ABS, caoutchouc, métal Volume : 1 L Pression de gonflage : 10 PSI / 0,78 bar Pression maximale : 125 PSI / 8,6 bar Porte de gonflage : Valve de pneu automatique standard Taille entrée/sortie : Raccord fileté externe 1/2 pouce Application : Largement utilisé sur les navires, les yachts, les camping-cars et autres systèmes de stabilisation de pression Installation : Facile à installer dans n'importe quelle direction, selon l'espace disponible. 1. Coupez l'alimentation de la pompe.

2. Ouvrez le robinet et installez le réservoir sous pression en série avec la sortie d'eau de la pompe, dans la direction du réservoir sous pression déjà installé.

3. Fixez fermement le tuyau d'eau à l'entrée et à la sortie. Un mauvais serrage peut entraîner des fuites ou une panne de l'équipement.

4. Après l'installation et le raccordement, démarrez la pompe et attendez que l'eau circule dans tout le système, s'écoule de l'équipement terminal et que l'air soit purgé de l'ensemble du réseau de tuyauterie. Consignes de sécurité : 1. Pression de pré-gonflage : 10 psi (0,7 kg). Si la pression à l'intérieur du réservoir dépasse 125 psi, cela peut entraîner une explosion du réservoir et des blessures.

2. La pression à l'intérieur du réservoir doit être inférieure à la pression de démarrage de la pompe (3 à 5 psi) pour un fonctionnement optimal.

3. Utilisez une pompe équipée d'un manomètre, en ajustant la pression d'air à l'intérieur du réservoir via la vanne située à l'arrière de celui-ci. Principe de fonctionnement du réservoir sous pression : A. Les réservoirs sont pré-remplis sous pression en usine. B. Mettez la pompe en marche : l'eau remplit le réservoir. Une fois le réservoir plein, la pompe s'arrête. C. Lorsque l'eau est nécessaire, elle pénètre d'abord dans la tuyauterie grâce à la pression d'air présente dans la paroi interne. La pompe à eau reste arrêtée jusqu'à ce que la pression dans le réservoir sous pression soit inférieure à sa pression de démarrage. La pompe se met alors en marche, et ainsi de suite. 1 réservoir sous pression, 1 manuel d'utilisation, 2 accessoires.