Réservoir de carburant auxiliaire de 1 litre avec tuyau de carburant et vanne d'arrêt : un débit plus régulier pour les longs trajets à vélo

Description Générale Réservoir carburant auxiliaire 1 L pour moto, livré avec durite et vanne d’arrêt. Conçu pour les longues randonnées et trajets à distance, il apporte une réserve de carburant supplémentaire et assure un flux de carburant régulier durant la circulation.

Caractéristiques

1. Idéal pour les longs trajets
   Ce réservoir complémentaire est indispensable pour les voyages, randonnées et excursions. Il vous offre une autonomie supplémentaire pour poursuivre votre route sans interruption.
2. Réserve de carburant supplémentaire
   Plus de crainte de panne sèche entre deux stations-service. Vous disposez d’une réserve pour parcourir les longs tronçons isolés en toute sérénité.
3. Régulation précise du débit
   Équipé d’une vanne d’arrêt améliorée, simple à ouvrir et fermer. Vous maîtrisez parfaitement l’alimentation en carburant selon vos besoins.
4. Large compatibilité
   Convient aux motos à carburateur standard ainsi qu’aux véhicules équipés d’une pompe à carburant externe. S’adapte à de nombreux montages mécaniques.
5. Système de fixation sécurisé
   Le kit inclut chaîne et crochets de fixation pour maintenir fermement le réservoir sur la moto. Accessoire essentiel pour les motards amateurs de longues distances.

Spécifications

• Produit : Réservoir de carburant auxiliaire
• Matériau : Plastique + caoutchouc
• Capacité : Environ 1 L (0,264 gal)
• Dimensions : Environ 400 × 115 × 115 mm (crochets inclus)
• Longueur durite : environ 1540 mm
• Diamètre durite : extérieur 10 mm, intérieur 6,5 mm

Liste d’emballage

1 × Kit complet réservoir auxiliaire (13 pièces)

Remarque

Les dimensions sont mesurées manuellement, de légères variations peuvent exister. Veuillez vous référer à l’objet physique pour les dimensions exactes.

Mode d’utilisation

1. Fixer solidement le réservoir sur la moto à l’aide de la chaîne et des crochets fournis.
2. Raccorder la durite entre le réservoir auxiliaire et le circuit d’alimentation de la moto.
3. Utiliser la vanne pour ouvrir ou couper l’arrivée du carburant selon vos besoins.
4. Vérifier l’étanchéité des raccords avant de prendre la route.
5. Fermer la vanne lorsque vous ne souhaitez plus utiliser la réserve auxiliaire.