Répulsif pour voitures contre les martres, les rats, les souris et les rongeurs viano ICE-LED

Caractéristiques principales :

Conçu par des designers polonais, cet appareil se caractérise par un design simple, des dimensions compactes et une faible consommation d'énergie.

L'appareil est équipé d'un buzzer de 50 mm, d'un module de changement de fréquence automatique et d'un panneau lumineux puissant. L'association d'ultrasons modulés et de puissants flashs permet de lutter efficacement contre les nuisibles, même les plus résistants. La large gamme de signaux émis garantit une désinsectisation optimale, et leur modulation empêche les intrus de s'habituer au son constant. De puissants flashs provoquent la peur chez l'animal, le dissuadant efficacement de pénétrer sous le capot.

L'appareil est doté d'un module électronique qui l'éteint au démarrage du moteur et le rallume automatiquement à son arrêt.

L'appareil se distingue par sa installation facile : il suffit de connecter deux fils terminés par des cosses à œillet directement à la batterie.

Les câbles électriques, de freinage, d'huile, de refroidissement, de climatisation ou de l'ordinateur de bord rongés sous le capot entraînent non seulement des pertes matérielles, souvent très importantes, mais aussi un risque élevé d'accidents.

Pour dissuader efficacement les rongeurs d'accéder au moteur de la voiture, un seul répulsif installé en permanence sous le capot suffit.

Installation simple :

L'appareil se distingue par sa installation facile : il suffit de connecter deux fils (1) et (2) terminés par des cosses à œillet directement à la batterie.

Pour Pour dissuader efficacement les rongeurs de s'approcher du moteur de la voiture, un seul répulsif installé en permanence sous le capot suffit.

Protection :

L'appareil est protégé contre les courts-circuits.

Sous le capuchon en plastique (3) représenté sur le schéma, se trouve un fusible standard qui protège l'appareil contre les courts-circuits accidentels ou les surtensions. Si le fusible saute, il peut être facilement remplacé.

Spécifications techniques :

• Alimentation : 12 V
• Consommation de courant : 10 mA (15 mA max. au démarrage)
• Consommation de courant en mode flash : 5 mA max.
• Dimensions : 67 × 47 × 32 mm
• Angle d’émission des ultrasons : jusqu’à 120 degrés
• Portée des ultrasons : jusqu’à 200 mètres
• Température de fonctionnement : -30 °C à +70 °C
• Longueur du câble : 90 cm

Informations complémentaires :

• Fabriqué en Pologne
• Instructions de montage en polonais
• Reçu fiscal ou facture avec TVA pour chaque appareil acheté
• L'appareil dispose d'une alimentation très économique. Avec une batterie fonctionnelle et si la voiture n'est pas utilisée pendant plusieurs semaines (par exemple, lors d'une escale à l'aéroport), l'appareil ne déchargera pas la batterie.
• L'appareil ne fonctionne pas sur les chiens et les chats (émission d'ultrasons hors de portée).

La sécurité avant tout :

L'appareil utilise un haut-parleur piézoélectrique puissant en laiton, protégé par un couvercle.

Les haut-parleurs piézoélectriques en laiton se caractérisent par une résistance extrême aux facteurs présents dans le compartiment moteur, tels que les températures basses et élevées et l'humidité. Ces haut-parleurs résistent également aux projections accidentelles d'huile ou d'autres fluides. Les haut-parleurs à diaphragme noir standard utilisés dans d'autres appareils sont structurellement fragiles et peuvent provoquer des courts-circuits. De plus, l'absence de grilles sur ces appareils les expose à des dommages mécaniques accidentels, pouvant survenir lors d'interventions d'entretien ou de réparation sur votre véhicule. Investissez dans des solutions performantes et éprouvées. Le répulsif Viano® utilise des composants de la plus haute qualité, garantissant un fonctionnement durable. Les appareils vendus dans d'autres magasins concurrents sont beaucoup moins puissants, ont une portée plus courte et sont plus fragiles. De plus, une grande partie des appareils fabriqués et importés d'Asie ne sont pas adaptés aux conditions climatiques européennes.