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Remplacement semi-métallique de chaussure de frein arrière pour Yamaha Kodiak 400 YFM400 YFM400FW 1993-1999
Vendu par Weytoll
Informations produit
Description
Caractéristiques:
1. Mâchoire de frein arrière, remplacement parfait pour Yamaha Kodiak 400 YFM400 YFM400FW 1993‑1999.2. Ce patin de frein semi‑métallique fonctionne bien dans toutes les conditions et offre une grande résistance à la chaleur et aux autres éléments.
3. Selon la conception et la fabrication du modèle d'origine, de bonnes performances de frottement et de dissipation thermique.
4. Remplacement direct de la chaussure de frein ancienne ou endommagée, offre de meilleures performances, donne de meilleures performances de freinage pour votre voiture.
5. Facile à installer, aucun outil compliqué requis, pratique à utiliser, gain de temps et d'efforts.
Spécifications:
Type d'article: chaussure de frein arrièreMatériel: semi-métal
Position d'installation: côté arrière
Application: Utilisé pour le remplacement, la rénovation, l'entretien et la mise à niveau de la chaussure de frein d'origine
Ajustement: remplacement de Yamaha Kodiak 400 yfm400 yfm400fw 1993-1999
Comment utiliser:
Utilisé pour remplacer la chaussure de frein arrière de la voiture d'origine.Liste de colis:
1 chaussure de frein XrearCaractéristiques
- MarqueWEYTOLL
- MatièresMétal
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Usage recommandé des plaquettes de freinUtilitaire/chargé
- Réf. ManoManoME232169603
- MMID466039144591
- Réf. fabricantWYT-1618210356311
- EAN7014345532662
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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