Relais dépendant de la tension (VSR) / Relais de charge automatique 125A Interrupteur de déconnexion de batterie double (VSR)

Ses dimensions sont compatibles avec la série de boîtes à fusibles modulaires renforcées (BF43x) et le coupe-batterie, et comparables aux produits courants du marché. Une fois la batterie de démarrage principale suffisamment chargée, la batterie auxiliaire le sera également. Un relais commandé en tension (VSR) est la meilleure solution pour garantir le démarrage de votre véhicule à double batterie. Les options de montage en surface ou encastré offrent une grande flexibilité d'installation. Il n'y a pas de chute de tension, contrairement aux isolateurs de batterie (0,6 V). Le boîtier est fabriqué en nylon renforcé de fibres de verre, un matériau durable. Spécifications : État : 100 % neuf ; Matériau : Nylon ; Couleur : Noir ; Dimensions : 7 x 7 x 6 cm ; Tension nominale : 12 V CC ; Tension de fonctionnement : 13,3 V CC / 12,8 V CC ; Courant continu : 125 A ; Courant de pointe : 140 A ; Consommation : 10 mA (veille) / 330 mA (fonctionnement) / 0 mA (stockage) ; Certification : CE IP67 ; Poids : env. 234 g. Fonction : Après l'arrêt du moteur, la batterie auxiliaire gauche se décharge vers le consommateur supérieur gauche. Le relais de réduction de tension (VSR) coupe l'alimentation dès que la tension de la batterie descend en dessous de 12,8 V. La batterie de démarrage droite n'est pas déchargée. Si la batterie gauche n'est pas rechargée, elle se décharge complètement. La capacité restante de la batterie droite permet le démarrage du moteur. Contenu de l'emballage : 1 relais de réduction de tension (VSR), 4 vis, 1 manuel d'utilisation.