Rehausseur de guidon en alliage d'aluminium (28 mm) – Rehausseur de guidon universel pour motos – Bloc rehausseur de guidon pour motos de route, sportives et tout-terrain

Alliage d'aluminium usiné CNC : robuste et léger

Usiné avec précision à partir d'un bloc d'alliage d'aluminium grâce à la technologie CNC, ce rehausseur bénéficie d'une finition anodisée argent naturel pour une résistance optimale à la rouille et à l'usure. Ce matériau offre une rigidité supérieure, garantissant stabilité et stabilité dimensionnelle à haute vitesse ; plus léger que les rehausseurs de guidon standard, il offre une maniabilité accrue.

Compatible avec les guidons standard de 28 mm ; large compatibilité

Dispose d'une ouverture de serrage de 28 mm. Convient à une large gamme de motos – roadsters, sportives, tout-terrain et trails – et est compatible avec des marques telles que Honda, BMW, Yamaha (série MT) et Harley-Davidson. La rehausse de 30 mm surélève le guidon et corrige la position de conduite, éliminant ainsi la nécessité de se pencher excessivement vers l'avant ou de se tenir avachi. Kit complet de fixation rallongée pour une installation sûre et sans glissement. Le kit comprend deux rehausses, quatre boulons rallongés (70 mm) et les rondelles correspondantes. Les boulons rallongés assurent une profondeur de serrage suffisante, tandis que les rondelles répartissent la pression uniformément pour empêcher le guidon de bouger ; ceci garantit une fixation sûre qui ne se desserrera pas et ne vibrera pas lors de longs trajets. Position de conduite optimisée pour soulager les tensions au niveau des épaules, de la nuque et du bas du dos. En surélevant le guidon, le haut du corps se penche moins vers l'avant, réduisant ainsi la résistance à l'air lors des longs trajets et soulageant les tensions au niveau des poignets, de la nuque et du bas du dos. La conception avec des découpes creuses et incurvées permet de gagner du poids, tandis que l'aspect métallique minimaliste rehausse le style de l'avant de la moto.