Régulateur électronique de vitesse pour moteur de groupe électrogène, carte de commande ESD5111, 12V/24V CC, en fer

Bienvenue dans notre boutique ! Nous vous présentons notre régulateur électronique de vitesse, un produit fiable et performant conçu pour répondre à vos besoins en matière de contrôle moteur. Ce régulateur électronique de vitesse assure les fonctions de démarrage avec contrôle de la quantité de carburant et une régulation progressive et douce du processus de démarrage. Le générateur prend en charge une fonction de pré-réglage, avec une vitesse et un régime de ralenti ajustables selon vos exigences. La vitesse du moteur peut être contrôlée rapidement et avec précision, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de votre groupe électrogène diesel. Doté d'une grande fiabilité, ce régulateur résiste à diverses interférences électromagnétiques présentes autour du moteur. Sa conception comporte quatre trous aux coins, permettant une fixation par vis pour un montage et un démontage faciles. Caractéristiques techniques : Type d'article : Régulateur électronique Matériau : Fer Modèle : ESD5111 Tension d'alimentation : DC 12V / 24V (universelle) Plage de température de fonctionnement : -40℃ à 85℃ Dimensions : Environ 127 x 127 mm / 5 x 5 pouces Diamètre des trous de montage : Environ 6,8 mm / 0,3 pouce Modèles compatibles : Adapté aux groupes électrogènes Cummins, Volvo, Fukang et GAC Contenu du colis : 1 x Régulateur électronique 1 x Manuel d'utilisation Remarques importantes : 1. Le régulateur de vitesse est robuste et durable, conçu pour être installé dans un boîtier de commande ou fixé sur les pièces périphériques d'autres équipements de contrôle du moteur. Si de l'eau, de l'humidité ou de la condensation entre en contact avec le régulateur, il doit être installé verticalement afin que le liquide puisse s'écouler hors du régulateur de vitesse. 2. Prévention de la surchauffe : Évitez le fonctionnement en surrégime non contrôlé par le système de régulation, afin de protéger le personnel et l'équipement contre tout dommage en cas de défaillance du moteur. Ne vous fiez pas entièrement à l'actionneur électronique du système de régulation pour la protection contre la surrégime. Vous devez utiliser un autre dispositif d'arrêt, tel qu'une électrovanne de carburant.