Régulateur électronique intelligent de tension pour générateur – Régulateur de tension intelligent haute précision pour EQ140 14 V

Description Générale

Ce régulateur de tension électronique haute précision modèle JFT149F est conçu pour équipement EQ140 14V et groupes électrogènes diesel à régulateur AVR. Boîtier en alliage d’aluminium dissipant la chaleur, composants condensateurs de qualité assurant une stabilité tension maximale, faible dérive même sur une large plage de température de fonctionnement. Pièce de remplacement fiable pour systèmes de charge d’alternateur de véhicules et moteurs diesel.

Caractéristiques

1. Compatibilité ciblée
   Régulateur intelligent adapté aux alternateurs EQ140 et chargeurs AVR de groupes électrogènes diesel, correspondance parfaite pour les systèmes de charge 14V.
2. Composants électroniques de qualité, paramètres constants
   Équipé de condensateurs haute performance, garantit une cohérence constante des paramètres électriques sans fluctuation parasite.
3. Grande fiabilité et régulation précise
   Haute précision de régulation de résistance, fonctionnement stable et fiable même en charge variable sur l’alternateur.
4. Faible dérive tension sur large plage de température
   Supporte une vaste plage de températures de travail, la dérive de tension reste minimale, préserve la stabilité de charge par grand froid ou forte chaleur.
5. Boîtier alliage aluminium robuste
   Carcasse en alliage d’aluminium avec finition soignée, excellent dissipateur thermique, résistant aux vibrations et à l’usure pour une longue durée de service.

Spécifications

• Type : Régulateur électronique intelligent de tension
• Référence modèle : JFT149F
• Matière : Alliage d’aluminium
• Tension nominale : 14V
• Applications compatibles : Alternateur EQ140, régulateur AVR pour groupe électrogène diesel

Liste d’emballage

1 × Régulateur électronique de tension pour générateur / alternateur

Mode d’utilisation

1. Couper l’alimentation de l’alternateur ou du moteur diesel avant toute manipulation.
2. Démonter l’ancien régulateur défectueux, débrancher les connecteurs de câblage.
3. Fixer ce régulateur JFT149F à l’emplacement d’origine, rebrancher les bornes conformément au schéma de câblage du véhicule / groupe électrogène.
4. Mettre le moteur en marche et vérifier la stabilité de la tension de charge autour de 14V.