Régulateur de pression d'essence réglable 0-140PSI Manomètre intégré Aluminium T6061 Tube inox 304 pour connexion sécurisée

Description générale

Une membrane à l’intérieur de notre régulateur de pression de carburant contrôle l’ouverture et la fermeture de la soupape. Ce régulateur offre une bonne étanchéité et une faible erreur du manomètre, ce qui le rend idéal pour la modification du système d’alimentation. Sa couleur noire lui confère un aspect discret et robuste.

Spécifications techniques

• Couleur : Noir
• Matériaux : Aluminium T6061, acier inoxydable 304, caoutchouc CPE
• Plage de pression : 0 – 140 psi (réglable)
• Nombre d’orifices : 4 (entrées/sorties multidirectionnelles)
• Diamètres des orifices : 9 mm (ID 5,5 mm), 8 mm (ID 4 mm), 5 mm (ID 3 mm)
• Longueur totale : 71,3 mm
• Poids net : 0,6 kg
• Dimensions colis : 12,5 × 12,5 × 11 cm
• Assemblage requis : Oui – simple (tuyau fourni)
• Type : Universel (compatible avec la plupart des véhicules)

Compatibilité et accessoires

• Universel – convient à la plupart des véhicules (essence)
• Accessoires inclus : 1 × Régulateur de pression (noir), 1 × Tuyau (acier inoxydable 304), 1 × Ensemble d’accessoires

Installation

• Identifiez les 4 orifices (entrée/sortie selon votre schéma).
• Raccordez le tuyau inox entre le réservoir et le régulateur.
• Branchez les durites d’essence existantes sur les orifices adaptés.
• Fixez le manomètre (visible pour le réglage).
• Réglez la pression souhaitée (0-140 psi).
• Testez les fuites.
• Installation recommandée par un mécanicien professionnel.

Utilisation

• Amélioration des performances – puissance, couple
• Stabilisation du ralenti – démarrage plus fluide
• Tuning automobile – voitures de sport, préparations
• Motos, véhicules anciens – optimisation du circuit essence
• Systèmes d’injection – moteurs à essence

Autres informations

• Compatibilité : Vérifiez le diamètre de vos durites et raccords avant achat. Des adaptateurs peuvent être nécessaires (non fournis).
• Pression max : Ne dépassez pas 140 psi pour éviter d'endommager le système d’injection.
• Sécurité essence : L’essence est inflammable. Travaillez dans un endroit bien ventilé, sans flamme ni étincelle. Débranchez la batterie.
• Fuites : Vérifiez l’absence de fuite après installation (moteur tournant).
• Manomètre : Protégez le manomètre des chocs pour éviter une aiguille bloquée.
• Entretien : Vérifiez périodiquement l’état de la membrane et des joints.