Régulateur de pression de carburant réglable, surpresseur de carburant, régulateur de pression universel avec manomètre

Description du produit

Modèles compatibles : Modèle universel, convient à tous les véhicules.

Description du produit : Un compresseur d'injection augmente la pression au niveau des injecteurs, ce qui permet une pulvérisation plus fine du carburant. Il en résulte une amélioration du rapport air/carburant, une combustion plus complète et, par conséquent, une augmentation de la puissance. La quantité de carburant est directement proportionnelle à la puissance !

La fonction principale d'un compresseur d'injection est d'augmenter la pression du carburant dans un moteur à injection électronique. Grâce à cette pression accrue, le carburant est atomisé plus finement par les injecteurs, ce qui favorise une combustion plus complète. Il permet également d'augmenter la quantité de carburant injectée (d'environ 5 à 10 %) sans modifier le système d'injection, ce qui accroît la puissance et le couple. De plus, il s'agit d'une modification peu coûteuse qui a un impact significatif sur le système d'injection. Si le véhicule manque de puissance ou de réactivité au démarrage ou à l'accélération, cela indique un couple insuffisant. Dans ce cas, l'installation d'un compresseur d'injection est recommandée.

Fonctions :

1. Ceci se traduit directement par une réponse à l'accélérateur plus douce et plus réactive, et une accélération plus franche.

2. Grâce à sa membrane intégrée fabriquée à partir de matériaux spéciaux, il amortit les variations de pression de carburant, assurant ainsi une pression plus stable.

3. La quantité de carburant injectée peut être augmentée de manière appropriée sans modifier les réglages d'alimentation du calculateur moteur, ce qui permet de réduire les coûts.

Remarque : Le surcompresseur de carburant est installé sur la conduite de retour après le régulateur de pression. Son réglage permet d'augmenter la pression d'injection au niveau des injecteurs.

Son principe de fonctionnement est similaire à celui du régulateur de pression présent sur la conduite de carburant d'origine du véhicule ; la seule différence réside dans le fait que le compresseur utilisé sur le véhicule modifié fait office de régulateur, ajustant ainsi la pression. Généralement, après installation, le réglage de ce régulateur repose sur l'expérience et des principes scientifiques.