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Régulateur de pression de carburant FPR réglable en aluminium universel avec jauge pour voiture Auto rouge
Dont éco-participation : 0,01 € TTC
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BFO – Vanne de régulation pompe à carburant Citroën C4 C5 C8 Peugeot 307 407 – Application professionnelle – Installation recommandée
89,99 €
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Vendu par PANGLO
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Informations produit
Description
Description générale
Ce régulateur de pression de carburant (FPR) est conçu pour maintenir la pression optimale du rail de carburant dans les moteurs haute performance ou turbocompressés. Il permet d'augmenter la pression de carburant, améliorant ainsi l'atomisation et la combustion, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple. Grâce à sa jauge de pression remplie d'huile, il offre une mesure précise et constante de la pression du carburant.Spécifications techniques
- Matériau : Alliage d'aluminium
- Couleur : Rouge, bleu, noir (facultatif)
- Plage de lecture : 0-8 kg/cm
- Poids du colis : environ 250 g
Compatibilité et accessoires
- Application : Universelle
- Emballage inclus : 1 x régulateur de pression de carburant, 1 jauge de pression de carburant, 2 x adaptateur de montage
Installation
Installation facile, ce régulateur peut être monté dans le tube à vide et le tube de retour. Il peut être connecté à des tubes en caoutchouc ordinaires, mais il est recommandé d'utiliser des tubes à paroi épaisse et résistants aux hautes températures.Utilisation
Pour ajuster la pression, tournez le haut de la vis : à droite pour augmenter la pression et à gauche pour la réduire.Caractéristiques
- MarqueNANNIGR
- Quantité par pack1
- MatièresAluminium
- Poids240 g
- Réf. ManoManoME94260462
- MMID346507998240
- Réf. fabricantRUT-XP-QC02267-01
- EAN7034362533923
Questions fréquentes
La plage de lecture de la jauge de pression de carburant est de 0 à 8 kg/cm.
Il est recommandé d'utiliser des tubes à paroi épaisse et résistants aux hautes températures pour l'installation, bien que des tubes en caoutchouc ordinaires puissent également être utilisés.
Pour ajuster la pression de carburant, il suffit de tourner le haut de la vis : à droite pour augmenter la pression et à gauche pour la réduire.
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