Aller au contenu principal
1/5

Régulateur de Pression de Carburant 58 PSI pour Corvette C5 1999-2004, Filtre et Raccords LS Swap

35,99€
Produit similaire livré par
Ej.Life – Soupape de dosage d'entrée de pompe à carburant en aluminium CNC – Remplacement pour Ford Jaguar 9109-903 9307Z523B – Alimentation stable
Ej.Life – Soupape de dosage d'entrée de pompe à carburant en aluminium CNC – Remplacement pour Ford Jaguar 9109-903 9307Z523B – Alimentation stable
20,91 €19

Ces articles peuvent vous intéresser !

Comparer à des articles similaires

Informations produit

Description

Bienvenue dans notre boutique ! Voici une solution rapide et soignée pour installer un régulateur de dérivation (bypass) lors d'un LS swap ou d'une conversion à l'injection électronique. Nos kits sont assemblés avec des pièces neuves et parfaites pour garantir la meilleure qualité.

Le kit comprend le filtre-régulateur de style d'origine (OE) utilisé sur les Corvette C5 de 1999 à 2004, ainsi qu'un jeu de raccords adaptateurs AN-6. Ce combiné filtre et régulateur de dérivation délivre une pression de 58 PSI (4 BAR) vers votre rail d'injection et renvoie le carburant non utilisé vers le réservoir.

Cet ensemble inclut des raccords adaptateurs AN-6 à visser pour les orifices d'alimentation de 3/8 de pouce et de retour de 5/16 de pouce. Ces raccords sont plus robustes et inspirent plus confiance que les attaches plastiques de style origine, et ils ne nécessitent pas d'outils spéciaux pour le démontage. La sortie utilise un raccord rapide mâle 3/8 de pouce vers AN-6 (6AN).

En utilisant ce régulateur de dérivation, votre pompe à carburant électrique fonctionnera en continu, l'excès de carburant étant renvoyé au réservoir. Cela évite un régulateur "en cul-de-sac" qui crée une contre-pression sur la pompe à carburant, pouvant entraîner une usure et une défaillance prématurée de la pompe. Ce filtre-régulateur est généralement installé près du réservoir, nécessitant ainsi seulement une courte ligne de retour.

Notre kit de régulateur de dérivation est idéal pour les rétrofits d'injection électronique (EFI/FI) et les swaps vers des moteurs modernes comme les V8 GM Gen III et Gen IV en 4.8, 5.3, 6.0 et 6.2 litres de cylindrée, tels que LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, LH6, LS4, LSX, etc. Il convient également pour les swaps V6 LSX. Veuillez noter qu'il est adapté pour l'alimentation principale en carburant des moteurs LT1 récents, mais pas pour les moteurs LT1 des années 1990. Il n'est pas recommandé pour les installations à double pompe ou pour les applications turbocompressées/surcompressées nécessitant une référence à dépression.

État : 100% Neuf

Type d'article : Filtre-Régulateur de Pression de Carburant

Matériau : Alliage d'aluminium

Couleur : Comme sur la photo

Compatibilité : Adapté pour Corvette C5 1999-2004

Le colis comprend :

1 x Filtre-Régulateur de Pression de Carburant

2 x Raccords adaptateurs

Caractéristiques

  • Marque
    YUDO
  • Hauteur
    80 mm
  • Poids
    360 g
  • Matières
    Aluminium
  • Connexions carburant
    AN6
Vous êtes ici :
Le spécialiste français du bricolage, maison, jardin

Le spécialiste français du bricolage, maison, jardin

Livraison et retours gratuits pendant 100 jours avec ManoExpress. ,[object Object]

Livraison et retours gratuits pendant 100 jours avec ManoExpress. En savoir plus

Paiement jusqu'à 12x par carte bancaire avec Alma. ,[object Object]

Paiement jusqu'à 12x par carte bancaire avec Alma. En savoir plus

Plus de 7 millions de clients pros et particuliers

Plus de 7 millions de clients pros et particuliers