Réducteur de vitesse à moteur sans balais CC 12V avec support, sens horaire/antihoraire, 200 tr/min pour instrument de mesure haute précision

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur sans balais XD-37GB3650 est un composant de haute performance, conçu pour offrir fiabilité et durabilité dans diverses applications industrielles. Voici les détails complets du produit. **Caractéristiques principales :** - Engrenages entièrement métalliques de haute qualité, résistants à l'usure, silencieux et longue durée de vie. - Fabriqué en matériau de qualité supérieure, taille compacte avec un couple élevé, fonctionnement ultra-silencieux et stable. - Bobinage en cuivre pur pour le stator et le rotor, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. - Protection contre les surcharges de courant (moteur sans balais) pour éviter les brûlures et prolonger la durée de vie. - Convient à diverses industries : micro-machines, machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique et machines financières. - Disponible en 5 vitesses à vide au choix, fabrication de qualité pour des performances stables. **Spécifications techniques :** - Type : Moteur sans balais - Modèle : XD-37GB3650 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 12 x 6 mm / 0,5 x 0,2 pouce - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, mesurée entre la bobine et le boîtier avec un testeur DC500V, ne dépasse pas 20 MΩ - Tension de tenue d'isolement : Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, application de 50 Hz ou 60 Hz entre les bobines et le boîtier pendant une minute, sans anomalie à 1500 V - Élévation de température : Normale avec un dissipateur thermique ou un boîtier d'engrenage équivalent, fonctionnement nominal à température et humidité normales, mesurée par méthode de résistance, élévation de la bobine inférieure à 70 °C - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) - Humidité de fonctionnement : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation CW/CCW : Oui - Réglage de vitesse : Oui **Tableau des modèles et performances :** | Modèle | Tension (DC/V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Couple en charge (kgf/cm) | Puissance (W) | |--------|----------------|-------------------------|--------------------|---------------------------|--------------------------|---------------| | XD-37GB3650 | 12 | 100 | 0,15 | 80 | 8 | 12 | | XD-37GB3650 | 12 | 200 | 0,13 | 160 | 4,8 | 8 | | XD-37GB3650 | 12 | 300 | 0,11 | 240 | 3,5 | 6 | | XD-37GB3650 | 12 | 500 | 0,1 | 400 | 1,9 | 5 | | XD-37GB3650 | 12 | 600 | 0,15 | 480 | 1,9 | 5 | **Contenu de la livraison :** - 1 x Moteur - 1 x Support - 10 x Vis **Précautions d'utilisation :** 1. **Surcharge et blocage du rotor :** En fonctionnement normal, la chaleur générée par le moteur est équilibrée. En cas de surcharge ou de blocage, la chaleur excessive peut faire fondre l'isolant des fils et provoquer un court-circuit. Évitez ces conditions. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les moteurs à courant continu utilisent des balais en carbone. À basse vitesse, la poussière de carbone peut s'accumuler dans les encoches du collecteur, provoquant des courts-circuits. Soyez vigilant. 3. **Contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM réduit la durée de vie des balais par rapport à une tension fixe. Les fréquences de 10-20 kHz peuvent provoquer une résonance et une chaleur excessive. Assurez-vous d'utiliser des composants adaptés. Si le moteur ne tourne pas à une fréquence fixe, essayez une varistance. 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative, mais cela peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. 5. **Chute du moteur :** Les aimants en céramique sont fragiles. Une chute peut les briser, bloquer le moteur et provoquer une brûlure. N'utilisez pas le moteur après une chute. **Méthode de câblage :** - Fil rouge : Connecté à la borne positive de l'alimentation - Fil noir : Connecté à la borne négative de l'alimentation - Fil blanc : Inutilisé (rotation anti-horaire) - Pour rotation horaire : Fil rouge à la borne positive, fils blanc et noir en parallèle à la borne négative - Fil bleu : Ligne de contrôle de vitesse PWM, connectée à un contrôleur de largeur d'impulsion 0-5 V - Fil jaune : Ligne de signal FG, sortie du signal Hall (une impulsion pour six tours)