Réducteur de vitesse à courant continu sans balais CW/CCW 12V avec support pour machine-outil CNC XD-37GB3525 50 tr/min

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Ce moteur sans balais de haute qualité, modèle XD-37GB3525, est conçu pour offrir des performances fiables et durables dans diverses applications industrielles. **Caractéristiques principales :** * **Engrenages entièrement métalliques** : garantissent une durabilité et une stabilité exceptionnelles du produit. * **Conception professionnelle et structure raisonnable** : le produit est résistant à l'usure et fonctionne silencieusement. * **Moteur de petite taille avec un couple élevé** : fournit des performances stables pendant le fonctionnement. * **Bobine en cuivre pur** : la résistance à la décélération et la conductivité sont renforcées, augmentant ainsi le couple du moteur. * **Protection contre les surcharges de courant** : le moteur sans balais est protégé contre les brûlures pendant l'utilisation, ce qui augmente sa durée de vie. * **Utilisations principales** : machines micro, machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique, machines financières, industrie militaire, etc. **Spécifications techniques :** * Type d'article : Moteur sans balais * Modèle : XD-37GB3525 * Matériau : Cuivre * Résistance d'isolement : Après un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un mégohmmètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ. * Tension de tenue d'isolement : Après un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre les coques de la bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. * Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C. * Classe d'isolement : Classe B (130 °C) * Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 ~ +40 °C (sans givrage) * Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) * Rotation horaire/antihoraire : Oui * Réglage de la vitesse : Oui **Tableau des performances :** | Modèle | Tension (V CC) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | XD-37GB3525 | 12V | 5 | 0.1 | 4 | 0.58 | 10 | | XD-37GB3525 | 12V | 10 | 0.1 | 9 | 0.58 | 10 | | XD-37GB3525 | 12V | 20 | 0.1 | 22 | 0.58 | 10 | | XD-37GB3525 | 12V | 30 | 0.16 | 31 | 0.65 | 10 | | XD-37GB3525 | 12V | 50 | 0.16 | 45 | 0.65 | 10 | **Précautions d'emploi :** 1. **Surcharge et blocage du rotor** : Lorsque le moteur fonctionne, il chauffe en raison de la conversion d'énergie à l'intérieur de la bobine et du noyau, et la température augmente progressivement. La charge dans la plage nominale permet un équilibre entre la génération et la dissipation de chaleur, et la bobine du moteur ne brûle pas. Cependant, des conditions de surcharge et de rotor bloqué provoquent une surchauffe. Si la durée de fonctionnement est trop longue, le film isolant du fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils émaillés et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse** : Pour les moteurs à courant continu, des balais de charbon sont généralement utilisés. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles. Lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse, la poudre de balai générée par le frottement peut s'accumuler dans la fente du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le driver. Soyez très prudent. 3. **Précautions sur le contrôleur PWM** : Lors de l'utilisation d'un contrôleur PWM, les balais de charbon ont une durée de vie plus courte qu'en tension nominale. De plus, selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence de commande PWM des moteurs à courant continu est généralement de 10 à 20 kHz, et la répétition des cycles ON-OFF permet d'économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur, soumises à une fréquence similaire, peuvent provoquer une résonance et une surchauffe. Soyez très attentif. En état de commande PWM, lors de l'utilisation d'un moteur avec condensateur électrolytique intégré, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (des tests pertinents sont nécessaires). 4. **Inertie et freinage** : Après la mise hors tension du moteur, le rotor continue de tourner par inertie. Pour arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. Ce type de freinage utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et réduire la durée de vie. 5. **Traitement du moteur en cas de chute** : La tuile magnétique étant un matériau fragile, le moteur à courant continu peut casser la tuile magnétique en cas de chute, provoquant un blocage du moteur et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après une chute de grande hauteur. **Contenu de la livraison :** * 1 x Moteur * 1 x Support * 10 x Vis