Redresseur Pour Honda Cb350 Super Sport 68-73( )

Redresseur pour Honda CB350 Super Sport 68-73. Régulateur de tension compatible avec Honda CB350, CB360, CB450, CB500, CJ360, CL350 et CL450. Caractéristiques : Remplacement direct de l'unité d'origine. Installation facile et rapide (Plug and Play). Aucun assemblage requis. Composants électriques de haute qualité. Dissipation thermique et capacités de charge améliorées. Qualité supérieure ou égale à celle des équipements d'origine. Tous les produits expédiés sont testés. Spécifications : État : Pièce de rechange 100 % neuve Quantité : 1 pièce Type : Régulateur-redresseur de tension Dimensions : Longueur : 39 mm / 1,55 pouce Largeur : 34 mm / 1,34 pouce Hauteur : 26 mm / 1,04 pouce Autres spécifications : Nombre de broches d'interface : 4 Nombre de prises : 1 Nombre de fils : 5 RÉFÉRENCES : 31700-455-671 31700-292-008 31700-358-305 31700-358-013 31700-310-003 Peut convenir aux références suivantes (veuillez consulter les photos et les spécifications avant de commander) : 31700-285-000 31700-329-013 31700-356-000 COMPATIBILITÉ : Convient à Honda CB350 Super Sport 1968-1973 Compatible avec Honda CB350 1972 Compatible avec Honda CB350G Super Sport Freins à disque 1973 Compatible avec Honda CB360 1974 Compatible avec Honda CB360G 1974 Compatible avec Honda CB360T 1975-1976 Compatible avec Honda CB450 Super Sport 1972-1974 Compatible avec Honda CB450 Super Sport 1969-1971 Honda CB450 1968 Compatible avec Honda CB450 Super Sport 1967 Compatible avec Honda CB500T Twin DOHC 1976 Compatible avec Honda CB500T 1975 Compatible avec Honda CJ360T 1976-1977 Compatible avec Honda CL350 1973 Compatible avec Honda CL350 Scrambler 1968-1973 Compatible avec Honda CL350 Motorsport 1972 Compatible avec Honda Compatible avec les modèles suivants : CL360 Scrambler (1974-1975), CL450 Scrambler (1968-1974), MT250 Elsinore (1974-1976), SL350 Motorsport (1969-1971) et XL175 (1973-1975). Contenu de l'emballage : 1 régulateur-redresseur de tension. Remarque : Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur de tension, vérifiez la tension de sortie CA. Remplacez les connecteurs du stator et du régulateur/redresseur endommagés par la corrosion ou la combustion. Vérifiez et réparez les câbles fondus. Appliquez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.